P2C32: Circuito del sensore di pressione del carter B

Cosa significa

L'ECM rileva un guasto di circuito sul circuito del sensore di pressione del carter B. La lettura non può essere utilizzata in modo affidabile per il controllo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore di pressione del carter B rileva la pressione nel carter motore e trasmette il valore all’ECM, che usa il segnale per valutare la ventilazione del carter e il funzionamento del motore. Questo codice del circuito indica che l’ECM ha rilevato un guasto elettrico nel circuito del sensore B e non può fare affidamento sul segnale.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto del sensore
2. Guasto del cablaggio o del connettore

Sintomi

• Spia di controllo motore
• Minimo irregolare
• Minore economia di carburante

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati del freeze frame e le letture in tempo reale del sensore per determinare quando compare il guasto e se il sensore B fornisce un valore fisso o implausibile.
2. Usa le informazioni di assistenza del veicolo per individuare il sensore di pressione del carter B, quindi ispeziona connettore e cablaggio per individuare fissaggio allentato, corrosione, infiltrazioni d’olio o danni.
3. Verifica continuità, cortocircuiti e interruzioni nei circuiti di alimentazione, massa e segnale del sensore B, seguendo lo schema elettrico e le specifiche del costruttore.
4. Se cablaggio e connessioni sono integri, verifica il sensore B secondo la procedura del costruttore e confronta la sua uscita con la risposta prevista.
5. Ripara il guasto, cancella il codice e conferma che le letture del sensore B siano plausibili al minimo e durante una breve variazione del regime motore.

Rimedi comuni

• Ricollega il connettore del sensore B oppure puliscilo e fissalo correttamente.
• Ripara il cablaggio danneggiato o un collegamento di massa difettoso nel circuito del sensore B.
• Sostituisci il sensore di pressione del carter B se non supera la verifica del circuito prevista.
• Cancella il codice e verifica il segnale dopo la riparazione.

Posso continuare a guidare?

Se il motore funziona regolarmente, in genere è ragionevole percorrere un breve tragitto a velocità moderata fino all’officina, ma evita di guidare a lungo se peggiorano la regolarità del minimo o i consumi. Fai diagnosticare il guasto perché un riscontro inaffidabile della pressione del carter può influire sul controllo del motore.