P2C1C: Circuito basso del sensore di posizione C dell’attuatore del profilo dell’albero a camme B, bancata 1

Cosa significa

Il modulo di controllo rileva un livello basso del segnale proveniente dal sensore di posizione C dell’attuatore del profilo dell’albero a camme sulla bancata 1. Il segnale non indica in modo affidabile la posizione dell’attuatore.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Su alcuni motori, il sensore C rileva la posizione dell’attuatore B del profilo dell’albero a camme sulla bancata 1, consentendo al modulo di controllo di verificare che venga raggiunto il profilo dell’albero a camme selezionato. Questo codice viene registrato quando il segnale del sensore è inferiore all’intervallo previsto dal modulo, che quindi non può confermare in modo affidabile la posizione dell’attuatore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cavo del segnale in cortocircuito a massa
2. Cortocircuito interno al sensore
3. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia di controllo motore accesa
• Perdita di potenza soprattutto ai regimi medi
• Possibile minimo irregolare o spegnimento
• Aumento del consumo di carburante

Come diagnosticarlo

1. Usa uno scan tool per salvare i dati del freeze frame e confrontare la posizione comandata e quella rilevata dell’attuatore B del profilo dell’albero a camme sulla bancata 1.
2. A motore spento, ispeziona il sensore C e il relativo connettore sulla bancata 1 per individuare corrosione, pin allentati, isolamento danneggiato o un filo del segnale a contatto con la massa.
3. Controlla i dati in tempo reale del sensore mentre varia il regime motore o il comando dell’attuatore, se supportato, per verificare se la posizione rilevata resta anormalmente bassa.
4. Verifica alimentazione, massa e circuito del segnale del sensore confrontandoli con lo schema elettrico e le specifiche del costruttore; controlla se il segnale è a massa o se il connettore presenta una resistenza eccessiva.
5. Se il cablaggio è regolare, verifica il sensore C e la risposta di posizione dell’attuatore secondo la procedura del costruttore prima di sostituire uno dei componenti.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa i pin corrosi o allentati del connettore del sensore C.
• Ripara il filo del segnale in cortocircuito verso massa o la sezione danneggiata del cablaggio.
• Sostituisci il sensore C se non supera la verifica elettrica o di risposta prevista dal costruttore.
• Ripara l’attuatore B del profilo dell’albero a camme se non si muove come comandato dopo aver verificato il circuito del sensore.

Posso continuare a guidare?

Evita le forti accelerazioni e i carichi elevati sul motore perché il motore potrebbe perdere potenza ai regimi medi o spegnersi. Se funziona in modo irregolare o si spegne, interrompi la marcia; continuare può peggiorare la guidabilità e i consumi.