Cosa significa
La tensione sulla linea del segnale del sensore di pressione del serbatoio di carburante alternativo B è inferiore all'intervallo previsto. Cavo in cortocircuito verso massa o cortocircuito del sensore.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
L'AFCM legge il filo del segnale del sensore di pressione del serbatoio di carburante alternativo B per stimare la pressione nel serbatoio. P2A43 viene impostato quando il segnale scende sotto l'intervallo elettrico previsto, spesso perché è a massa, il sensore è in cortocircuito interno o i pin corrosi compromettono il contatto. L'indicazione della pressione risultante potrebbe essere imprecisa e il funzionamento a carburante alternativo potrebbe essere limitato.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cavo del segnale in cortocircuito verso massa
- Cortocircuito interno del sensore
- Pin del connettore corrosi - alta resistenza di contatto
Sintomi
- Spia di controllo motore (Check-engine)
- Spia di avviso carburante alternativo
- Indicazione imprecisa della pressione del serbatoio o del livello carburante
Come diagnosticarlo
- Registra i dati freeze frame e i dati live dell'AFCM relativi alla pressione del serbatoio B, quindi annota se la lettura è insolitamente bassa o fissa.
- Controlla il connettore e il cablaggio del sensore del serbatoio B per verificare la presenza di un filo del segnale a contatto con la massa, corrosione, pin allentati o danni.
- Controlla i contatti del connettore del sensore e verifica la presenza di corrosione che potrebbe causare un'elevata resistenza di contatto.
- Controlla se il circuito del segnale è in cortocircuito verso massa e verifica alimentazione e massa del sensore usando lo schema elettrico e le specifiche del costruttore.
- Se il cablaggio e i collegamenti superano i controlli, verifica se il sensore di pressione del serbatoio B presenta un cortocircuito interno, seguendo la procedura prevista.
Rimedi comuni
- Ripara il filo del segnale del sensore di pressione del serbatoio B in cortocircuito verso massa.
- Pulisci o ripara i pin corrosi del connettore e ripristina un contatto saldo.
- Sostituisci il sensore di pressione del serbatoio B se non supera le prove previste.
Posso continuare a guidare?
La lettura della pressione del serbatoio B potrebbe essere errata e l'AFCM potrebbe limitare l'uso del carburante alternativo. Usa la benzina solo se il veicolo funziona normalmente con essa ed evita di fare affidamento sull'indicatore del carburante alternativo finché il guasto non è riparato.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.