P2A44: Circuito del sensore di pressione del serbatoio di carburante alternativo B alto

Cosa significa

La tensione sulla linea del segnale del sensore di pressione del serbatoio di carburante alternativo B è superiore all'intervallo previsto. Cavo in cortocircuito verso B+ o sensore aperto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

L'AFCM monitora il segnale del sensore di pressione del serbatoio di carburante alternativo B. P2A44 viene impostato quando il segnale supera l'intervallo elettrico previsto, condizione che può dipendere da un filo in cortocircuito verso la tensione della batteria, un sensore aperto o contatti scadenti nel connettore. L'AFCM potrebbe quindi visualizzare una lettura del serbatoio inaffidabile o limitare il funzionamento a carburante alternativo.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cavo del segnale in cortocircuito verso B+
2. Sensore di pressione aperto
3. Pin del connettore corrosi - alta resistenza di contatto

Sintomi

• Spia di controllo motore (Check-engine)
• Spia di avviso carburante alternativo
• Indicazione imprecisa della pressione del serbatoio o del livello carburante

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati freeze frame e controlla i dati live dell'AFCM relativi alla pressione del serbatoio B e verifica se il valore è fisso o implausibilmente alto.
2. Controlla il connettore e il cablaggio del sensore del serbatoio B per verificare la presenza di un filo del segnale a contatto con la tensione della batteria, isolamento danneggiato, corrosione o pin allentati.
3. Controlla i contatti del connettore e i terminali del sensore per verificare la presenza di corrosione o di un collegamento aperto.
4. Controlla se il circuito del segnale è in cortocircuito verso la tensione e verifica la continuità secondo lo schema elettrico e le specifiche del costruttore.
5. Se il cablaggio e i collegamenti superano i controlli, verifica se il sensore di pressione del serbatoio B presenta un circuito interno aperto, seguendo la procedura prevista.

Rimedi comuni

• Ripara il filo del segnale del sensore di pressione del serbatoio B in cortocircuito verso la tensione della batteria.
• Ripristina il contatto corretto del connettore o ripara un'interruzione nel cablaggio del sensore.
• Sostituisci il sensore di pressione del serbatoio B se non supera le prove previste.

Posso continuare a guidare?

La pressione o il livello di carburante del serbatoio B visualizzati potrebbero essere imprecisi e l'AFCM potrebbe limitare il funzionamento a carburante alternativo. Se il funzionamento a benzina è normale, guida solo quanto necessario per la diagnosi e non fare affidamento sull'indicazione del carburante alternativo.