P2817: Prestazioni/solenoide H di controllo della pressione disattivato

Cosa significa

Il solenoide H di controllo della pressione viene comandato all'attivazione, ma non genera la pressione prevista. Il cursore potrebbe essere bloccato in posizione chiusa oppure l'alimentazione idraulica potrebbe essere ostruita.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il solenoide di controllo della pressione H indirizza la pressione idraulica quando il modulo di controllo della trasmissione ne comanda l’attivazione. P2817 viene registrato quando al solenoide H viene comandato di generare pressione ma la risposta attesa non si verifica; ciò può indicare un cursore bloccato in posizione chiusa o un’alimentazione idraulica ostruita.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cursore del solenoide bloccato in posizione chiusa
2. Alimentazione idraulica ostruita da detriti
3. Accumulo di carbonio o detriti che impedisce il libero movimento

Sintomi

• Spia motore o della trasmissione accesa
• Cambiate brusche o ritardate
• La trasmissione potrebbe slittare o esitare
• La trasmissione potrebbe entrare in modalità di emergenza

Come diagnosticarlo

1. Acquisisci i dati freeze frame e i codici della trasmissione per verificare quando è stato comandato il solenoide H e se il guasto si è verificato durante un particolare innesto.
2. Controlla il livello e le condizioni del fluido secondo la procedura del costruttore e cerca segni di contaminazione che potrebbero ostruire l’alimentazione del solenoide H.
3. Ispeziona il connettore e il cablaggio del solenoide H per individuare danni che potrebbero impedire al comando del modulo di raggiungere il solenoide.
4. Usa i dati dello scan tool per confrontare il comando al solenoide H con i dati disponibili sulla pressione o sulla risposta del cambio.
5. Controlla il funzionamento elettrico e la resistenza della bobina del solenoide H secondo la procedura del costruttore, per escludere un guasto elettrico prima di intervenire sull’impianto idraulico.
6. Se il comando e i controlli elettrici sono regolari, ispeziona il cursore del solenoide H, il passaggio di alimentazione e il corpo valvole per individuare inceppamenti o detriti.

Rimedi comuni

• Correggi il livello del fluido della trasmissione o le sue condizioni se non soddisfano i requisiti del costruttore.
• Ripara i danni al cablaggio o al connettore che impediscono al solenoide H di rispondere.
• Pulisci il passaggio di alimentazione idraulica del solenoide H se ostruito, quando la procedura di manutenzione del costruttore lo consente.
• Sostituisci o ripara il solenoide H se il cursore è bloccato in posizione chiusa o contaminato.
• Ripara il corpo valvole se usura o detriti continuano a ostruire l’alimentazione idraulica del solenoide H.

Posso continuare a guidare?

Evita di percorrere lunghe distanze o di sottoporre la trasmissione a carichi elevati, perché il circuito comandato del solenoide H potrebbe non generare pressione, causando slittamenti e surriscaldamento che possono danneggiare i componenti interni. Fermati se la trasmissione non trasmette più il moto o gli innesti diventano imprevedibili.