P2632: Circuito di comando della pompa carburante B / aperto

Cosa significa

La centralina non riesce ad azionare la pompa carburante secondaria (B). È un guasto comune nei veicoli con doppio serbatoio, nei sistemi GDI con pompa di bassa pressione o negli impianti per carburanti alternativi: il guasto interrompe l'erogazione di carburante da questa fase.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

La pompa carburante B è il secondo stadio dell'impianto di alimentazione, individuato in base alla configurazione del veicolo; la relativa centralina commuta o regola l'alimentazione della pompa. P2632 viene registrato quando rileva un'interruzione nel circuito di comando, per esempio a causa di un collegamento interrotto, un relè guasto o un avvolgimento del motore della pompa interrotto; la pompa B potrebbe quindi non funzionare.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Avvolgimento del motore della pompa interrotto
2. Relè della pompa guasto

Sintomi

• Spia motore accesa
• Avviamento difficoltoso, mancato avviamento o arresto sotto carico
• Perdita di potenza, soprattutto a carico o regime elevati
• Possibile tempo di avviamento prolungato

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del fermo immagine e controlla i codici relativi alla pressione del carburante, al comando della pompa e all'avviamento per capire in quali condizioni la pompa B non ha funzionato.
2. Usa lo schema elettrico del veicolo per individuare la pompa B, il relè, il fusibile e i connettori, poi controlla che non vi siano spine allentate, cablaggio danneggiato, corrosione o un fusibile bruciato.
3. Se la funzione è supportata, comanda l'attivazione della pompa B con lo strumento di diagnosi e ascolta o appoggia la mano per rilevare il funzionamento del relè e della pompa, controllando lo stato del comando.
4. Verifica l'alimentazione e la massa nel circuito della pompa B e controlla il funzionamento del relè secondo lo schema elettrico del veicolo.
5. Se il cablaggio di alimentazione e di comando è integro, controlla l'avvolgimento della pompa e l'erogazione del carburante secondo la procedura e le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Ricollega o ripara un connettore o un filo allentato o danneggiato della pompa B.
• Sostituisci il relè o il fusibile guasto della pompa B dopo averne verificato la causa.
• Ripara una massa o un'alimentazione interrotta del circuito della pompa B.
• Sostituisci la pompa B se il suo avvolgimento è aperto o la pompa non supera la prova di portata prevista.

Posso continuare a guidare?

Se il motore si avvia con difficoltà, si spegne o perde potenza sotto carico, evita di guidare perché l'erogazione del carburante può interrompersi senza preavviso. Fai trasportare il veicolo se non riesce a mantenere una potenza costante o si spegne ripetutamente.