P24D8: Circuito del sensore/interruttore B di pressione del sistema di controllo delle emissioni evaporative, segnale alto

Cosa significa

Come P24D5, ma la tensione del segnale è superiore all'intervallo plausibile. Il sistema di controllo delle emissioni evaporative raccoglie i vapori di carburante dal serbatoio e li convoglia nell'aspirazione; le perdite o le valvole di spurgo bloccate fanno fuoriuscire idrocarburi e causano il mancato superamento dei controlli sulle emissioni.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore o interruttore di pressione B del sistema EVAP monitora la pressione in una sezione secondaria del sistema di controllo dei vapori di carburante. Questo codice viene impostato quando il segnale del circuito B supera l’intervallo plausibile del modulo, cosa che può accadere se il filo del segnale entra in contatto con una tensione di alimentazione o se il circuito del sensore è guasto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Segnale in cortocircuito all'alimentazione
2. Pin del connettore corrosi, con elevata resistenza di contatto
3. Filo di alimentazione schiacciato contro una sorgente B+

Sintomi

• Spia motore accesa
• Possibile odore di carburante vicino al serbatoio o nel vano motore
• Controllo delle emissioni non superato
• Possibile avviso di tappo allentato

Come diagnosticarlo

1. Esamina i dati del freeze frame e la tensione live del sensore B per confermare che il segnale supera l’intervallo previsto.
2. Controlla il connettore e il cablaggio del sensore B per verificare la presenza di corrosione, pin allentati, isolamento schiacciato o contatto con un filo di alimentazione.
3. Usando lo schema elettrico del veicolo, controlla che il filo del segnale del sensore B non sia in cortocircuito verso l’alimentazione.
4. Misura il segnale sul lato del sensore e del modulo per individuare il punto in cui arriva la tensione elevata.
5. Se il circuito è integro, prova il sensore o interruttore di pressione B secondo le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara il filo del circuito B schiacciato o sfregato che tocca una fonte di alimentazione.
• Pulisci e fissa il connettore del sensore B oppure ripara i terminali danneggiati.
• Correggi un cortocircuito verso l’alimentazione nel circuito del segnale B.
• Sostituisci il sensore o interruttore di pressione B se l’uscita resta alta con il cablaggio del circuito corretto.

Posso continuare a guidare?

In genere il veicolo è guidabile, ma il sistema EVAP potrebbe non monitorare correttamente la pressione dei vapori di carburante e il controllo delle emissioni potrebbe non essere superato. Fermati se senti un forte odore di carburante o vedi una perdita.