P24CB: Circuito dell’interruttore del tappo del serbatoio del riducente

Cosa significa

Guasto generico del circuito dell'interruttore del tappo del serbatoio AdBlue, che segnala se il tappo è chiuso correttamente.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

L’interruttore del tappo del serbatoio del riducente segnala se il tappo del serbatoio AdBlue/DEF è chiuso, aiutando il modulo di controllo a monitorare lo stato di chiusura del serbatoio. Questo codice viene impostato quando il circuito dell’interruttore presenta un guasto elettrico generico e il modulo non riesce a determinare con affidabilità lo stato del tappo.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Circuito interrotto o in cortocircuito nel cablaggio dell'interruttore del tappo
2. Interruttore del tappo guasto
3. Connettore allentato o corroso
4. L'interruttore del tappo non rileva correttamente il movimento del tappo

Sintomi

• Spia motore o avviso NOx accesi
• Avviso del livello o della qualità di AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia prima dell'impossibilità di avviare dopo un periodo di mancata risoluzione
• Controllo delle emissioni (NOx) non superato

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati del freeze frame e i dati live del sistema del riducente per verificare lo stato dell’interruttore del tappo registrato al momento dell’impostazione del guasto.
2. Verifica che il tappo sia montato correttamente, poi controlla l’interruttore del tappo, il connettore nella zona del serbatoio e il cablaggio per verificare la presenza di danni, allentamenti, umidità o corrosione.
3. Apri e chiudi il tappo osservando lo stato dell’interruttore in tempo reale per verificare se il segnale cambia in modo regolare.
4. Usando lo schema elettrico, verifica che non vi siano interruzioni o cortocircuiti nel circuito dell’interruttore e controlla le condizioni dei terminali del connettore.
5. Se il cablaggio e i collegamenti sono a posto, prova l’interruttore del tappo secondo le specifiche del costruttore e sostituiscilo se non supera la prova.

Rimedi comuni

• Monta correttamente il tappo e rimuovi i detriti che impediscono l’attivazione dell’interruttore.
• Ricollega o pulisci il connettore dell’interruttore del tappo e ripara il cablaggio danneggiato.
• Sostituisci l’interruttore difettoso del tappo del serbatoio del riducente.
• Correggi l’allineamento del tappo o dell’interruttore se impedisce il funzionamento affidabile dell’interruttore.

Posso continuare a guidare?

In genere puoi guidare se non ci sono altri guasti, ma la spia potrebbe avviare un conto alla rovescia dell’AdBlue/DEF che alla fine impedisce il riavvio. Risolvi al più presto il guasto all’interruttore e mantieni il sistema del riducente correttamente riempito.