P24C0: Valvola di commutazione della pompa di rilevamento perdite del sistema EVAP bloccata in funzione

Cosa significa

La valvola di commutazione della LDP è bloccata in posizione attiva. Il sistema EVAP cattura i vapori di carburante dal serbatoio e li convoglia nell’aspirazione; le perdite o le valvole di spurgo bloccate rilasciano idrocarburi e causano il mancato superamento dei controlli delle emissioni.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La valvola di commutazione della pompa di rilevamento perdite modifica il percorso del flusso d'aria durante il test di tenuta EVAP. P24C0 viene memorizzato quando la centralina rileva che la valvola resta attivata anche quando dovrebbe disattivarsi, il che può indicare una valvola bloccata o un guasto che le impedisce di tornare in posizione.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Valvola bloccata in funzione
2. Accumulo di carbonio o detriti che impedisce il libero movimento
3. Usura del componente nel tempo - gioco meccanico

Sintomi

• Spia motore accesa
• Possibile odore di carburante vicino al serbatoio o nel vano motore
• Controllo delle emissioni non superato
• Possibile avviso relativo al tappo del serbatoio allentato

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del fermo immagine (freeze-frame) e rivedi i dati in tempo reale del test EVAP e del comando della valvola per confermare quando la valvola doveva disattivarsi.
2. Ispeziona la valvola di commutazione e il suo connettore per verificare la presenza di danni, contaminazione, corrosione o cablaggi che potrebbero mantenere la valvola eccitata.
3. Utilizza un test attuatore supportato dallo strumento di scansione per attivare e disattivare la valvola e osserva se la sua risposta segue il comando.
4. Controlla che il circuito di comando della valvola non sia in cortocircuito verso l'alimentazione e che l'uscita della centralina non resti attiva, seguendo lo schema elettrico e la procedura del costruttore.
5. Se il comando elettrico si rilascia correttamente, ispeziona o testa la valvola per verificare la presenza di grippaggi o detriti secondo le informazioni di servizio del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara un cortocircuito del filo di comando che mantiene la valvola eccitata.
• Pulisci o ripara una valvola contaminata o bloccata se la procedura di assistenza del costruttore lo consente.
• Ripara i terminali del connettore o il cablaggio danneggiati.
• Sostituisci la valvola di commutazione se rimane attivata nonostante un corretto controllo elettrico.

Posso continuare a guidare?

In genere il veicolo è guidabile, ma il test di tenuta EVAP potrebbe non riuscire e la conformità alle norme sulle emissioni potrebbe risentirne. Se senti odore di vapori di carburante attorno al veicolo, fai diagnosticare presto il guasto.