Cosa significa
Come P24BD, ma la linea di comando è in cortocircuito verso l’alimentazione. Il sistema EVAP cattura i vapori di carburante dal serbatoio e li convoglia nell’aspirazione; le perdite o le valvole di spurgo bloccate rilasciano idrocarburi e causano il mancato superamento dei controlli delle emissioni.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La valvola di commutazione della pompa di rilevamento perdite instrada il flusso della pompa nel percorso di prova EVAP o in quello di riferimento. P24BF viene memorizzato quando la linea di comando ha un livello superiore al previsto, spesso perché è in cortocircuito verso l'alimentazione; la centralina non riesce quindi a comandare normalmente la valvola.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Linea di comando in cortocircuito verso l’alimentazione
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
- Filo di alimentazione schiacciato contro una fonte B+
Sintomi
- Spia motore accesa
- Possibile odore di carburante vicino al serbatoio o nel vano motore
- Controllo delle emissioni non superato
- Possibile avviso relativo al tappo del serbatoio allentato
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del fermo immagine (freeze-frame) e rivedi i codici EVAP correlati per stabilire se il guasto si è verificato durante un comando della valvola di commutazione.
- Controlla che il connettore e il cablaggio della valvola non presentino fili schiacciati, isolamento fuso, corrosione o contatti con l'alimentazione.
- Controlla i terminali del connettore per verificare la presenza di allentamento o corrosione che potrebbero interrompere il circuito di comando.
- Seguendo lo schema elettrico e la procedura del costruttore, controlla che il filo di comando non sia in cortocircuito verso l'alimentazione e verifica la continuità.
- Se i controlli sul cablaggio hanno esito positivo, testa la valvola e l'uscita della centralina rispetto alle specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara un filo di comando in cortocircuito su un'alimentazione di corrente.
- Sostituisci il cablaggio pizzicato o fuso contro una fonte di alimentazione.
- Ripara i terminali del connettore corrosi o allentati della valvola.
- Sostituisci la valvola di commutazione se non supera il test.
Posso continuare a guidare?
La guida è generalmente possibile, ma il sistema EVAP potrebbe non essere in grado di eseguire il controllo delle perdite, il che può portare al fallimento del test delle emissioni. Fai controllare tempestivamente un persistente odore di carburante.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.