P247D: Temperatura dei gas di scarico fuori intervallo, bancata 2 sensore 2

Cosa significa

Nel tempo, il sensore EGT della bancata 2, sensore 2, segnala un valore fuori dal suo intervallo di funzionamento plausibile. In genere, l'elemento degradato presenta uno scostamento che la strategia dei valori sostitutivi rileva come non plausibile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore 2 del banco 2 misura la temperatura dei gas di scarico nel punto in cui è installato sullo scarico del banco 2 e il modulo di controllo verifica che la lettura sia plausibile rispetto alle condizioni di funzionamento e alle letture dei sensori correlati. P247D viene impostato quando la temperatura rilevata dal sensore 2 del banco 2 resta fuori dall'intervallo previsto; la causa può essere un sensore impreciso, un circuito danneggiato, contaminazione o una perdita di scarico vicina.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sensore di temperatura dei gas di scarico invecchiato o con valore di base alterato
2. Cablaggio danneggiato o contatto difettoso nel connettore
3. Sensore contaminato o danneggiato
4. Perdita allo scarico vicino al sensore

Sintomi

• Spia motore accesa
• Possibile riduzione della potenza del motore
• Possibile aumento del consumo di carburante

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati freeze frame e confronta la lettura del sensore 2 del banco 2 con quella del sensore 1 del banco 2 e con gli altri valori disponibili della temperatura dei gas di scarico.
2. A scarico freddo, controlla il connettore e il cablaggio del sensore 2 del banco 2 per individuare corrosione, contatti allentati, danni da calore o contaminazione.
3. Controlla lo scarico intorno al sensore 2 del banco 2 per individuare una perdita che potrebbe alterare la lettura locale.
4. Esamina i dati live dal riscaldamento al variare del carico e confronta la risposta del sensore 2 con quella degli altri sensori.
5. Verifica il sensore 2 del banco 2 e il relativo cablaggio secondo le specifiche del costruttore prima di sostituire il sensore.

Rimedi comuni

• Ripara il contatto difettoso del connettore o il cablaggio danneggiato del sensore 2 del banco 2.
• Ripara una perdita di scarico vicino al sensore 2 del banco 2.
• Sostituisci il sensore 2 del banco 2 contaminato o danneggiato.
• Sostituisci il sensore 2 del banco 2 se non supera il controllo dopo aver verificato il circuito.

Posso continuare a guidare?

Se il veicolo si comporta normalmente, limita l'uso agli spostamenti necessari mentre organizzi la riparazione. Evita carichi elevati se la potenza diminuisce, perché la gestione delle emissioni e il consumo di carburante potrebbero risentirne.