P247A: Temperatura dei gas di scarico fuori intervallo, bancata 1 sensore 3

Cosa significa

Nel tempo, il sensore EGT della bancata 1, sensore 3, segnala un valore fuori dal suo intervallo di funzionamento plausibile. In genere, l'elemento degradato presenta uno scostamento che la strategia dei valori sostitutivi rileva come non plausibile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore 3 del banco 1 misura la temperatura dei gas di scarico nel proprio punto del sistema di scarico e il modulo di controllo verifica che la lettura sia plausibile. P247A viene impostato quando la temperatura rilevata dal sensore 3 del banco 1 resta fuori dall'intervallo previsto; ciò può indicare un sensore impreciso o danneggiato, un problema di collegamento elettrico o una perdita di scarico vicina.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sensore di temperatura dei gas di scarico invecchiato o con valore di base alterato
2. Cablaggio danneggiato o contatto difettoso nel connettore
3. Sensore contaminato o danneggiato
4. Perdita allo scarico vicino al sensore

Sintomi

• Spia motore accesa
• Possibile riduzione della potenza del motore
• Possibile aumento del consumo di carburante

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati freeze frame e confronta il sensore 3 del banco 1 con le altre letture della temperatura dei gas di scarico, tenendo conto del carico motore e del riscaldamento.
2. A scarico freddo, individua il sensore 3 del banco 1 e controlla il connettore e il cablaggio per individuare danni da calore, corrosione, allentamenti o contaminazione.
3. Controlla lo scarico intorno al punto di montaggio del sensore 3 per individuare segni di perdite.
4. Osserva i dati live del sensore 3 del banco 1 durante il riscaldamento e al variare del carico per verificare che la risposta sia plausibile rispetto agli altri sensori.
5. Verifica il sensore e il circuito secondo le specifiche del costruttore prima di sostituire il sensore.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio danneggiato o il contatto difettoso dei terminali del sensore 3 del banco 1.
• Ripara una perdita di scarico vicino al punto di montaggio del sensore 3 del banco 1.
• Sostituisci il sensore 3 del banco 1 contaminato o danneggiato.
• Sostituisci il sensore 3 del banco 1 se non supera il controllo di plausibilità o del circuito specificato.

Posso continuare a guidare?

Se il veicolo funziona normalmente, in genere sono ragionevoli brevi spostamenti necessari mentre organizzi la diagnosi. Evita carichi elevati se la potenza diminuisce, perché il controllo delle emissioni e il consumo di carburante potrebbero risentirne.