P2478: Temperatura dei gas di scarico fuori intervallo, bancata 1 sensore 1

Cosa significa

Nel tempo, il sensore EGT della bancata 1, sensore 1, segnala un valore fuori dal suo intervallo di funzionamento plausibile. In genere, l'elemento degradato presenta uno scostamento che la strategia dei valori sostitutivi rileva come non plausibile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore 1 del banco 1 misura la temperatura dei gas di scarico nel punto in cui è installato; il modulo di controllo verifica che la lettura sia plausibile per le condizioni di funzionamento e rispetto alle letture correlate. P2478 viene impostato quando la temperatura rilevata dal sensore 1 del banco 1 rimane fuori dall'intervallo previsto, possibile indizio di deriva del sensore, problemi al cablaggio, contaminazione o una perdita di scarico vicino al sensore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sensore di temperatura dei gas di scarico invecchiato o con valore di base alterato
2. Cablaggio danneggiato o contatto difettoso nel connettore
3. Sensore contaminato o danneggiato
4. Perdita allo scarico vicino al sensore

Sintomi

• Spia motore accesa
• Possibile riduzione della potenza del motore
• Possibile aumento del consumo di carburante

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati freeze frame e confronta la temperatura del sensore 1 del banco 1 con gli altri sensori di scarico, tenendo conto del carico motore e delle condizioni di riscaldamento.
2. A scarico freddo, controlla il cablaggio e il connettore del sensore 1 del banco 1 per individuare danni da calore, corrosione, allentamenti o contaminazione del sensore.
3. Controlla lo scarico intorno al sensore 1 del banco 1 per individuare perdite che potrebbero alterare la lettura locale della temperatura.
4. Esamina i dati live dall'avviamento a freddo al riscaldamento per verificare che il sensore 1 del banco 1 risponda in modo plausibile rispetto agli altri sensori.
5. Verifica il sensore e il cablaggio secondo le specifiche del costruttore; sostituisci il sensore solo se il circuito è integro e la lettura resta implausibile.

Rimedi comuni

• Ripara i collegamenti difettosi o il cablaggio danneggiato del sensore 1 del banco 1.
• Ripara una perdita di scarico vicino al sensore 1 del banco 1.
• Sostituisci il sensore 1 del banco 1 contaminato o danneggiato.
• Sostituisci il sensore 1 del banco 1 se è impreciso o fuori specifica dopo aver controllato il circuito.

Posso continuare a guidare?

Se il veicolo funziona normalmente, in genere è ragionevole un breve tragitto per organizzare la riparazione. Evita carichi elevati se la potenza è ridotta, perché una lettura implausibile del sensore 1 del banco 1 può influire sul controllo delle emissioni e sul consumo di carburante.