P222C: Circuito basso del sensore di pressione barometrica B

Cosa significa

Il sensore barometrico B è al di sotto del limite inferiore di plausibilità: corto a massa. Anomalie di cablaggio di questo tipo sono in genere dovute a sfregamento, infiltrazioni d'acqua dalle guarnizioni del connettore o pin arretrati: una prova muovendo il cablaggio mentre il codice è attivo spesso conferma la posizione del guasto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore di pressione barometrica B è un sensore secondario o ridondante che segnala la pressione atmosferica per la compensazione dell'altitudine. Il codice P222C si imposta quando il suo segnale scende al di sotto dell'intervallo valido, comunemente perché il cavo del segnale è in cortocircuito verso massa o il suo collegamento presenta una resistenza eccessiva.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Corto a massa
2. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
3. Isolante del cablaggio consumato per sfregamento

Sintomi

• Spia motore accesa
• Prestazioni del motore ridotte
• Consumo di carburante aumentato
• Esitazione o funzionamento irregolare

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del fermo immagine e confronta la lettura della pressione del sensore B con le condizioni locali e con il sensore A o altre letture di pressione disponibili.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore B per verificare la presenza di corrosione, pin allentati, infiltrazioni d'acqua o isolamento consumato dallo sfregamento verso massa.
3. Utilizzando le informazioni sullo schema elettrico del veicolo, controlla la linea del segnale del sensore B per verificare la presenza di un cortocircuito verso massa e ispeziona i suoi collegamenti di alimentazione e massa.
4. Controlla l'adattamento dei pin del connettore e la continuità del circuito muovendo delicatamente il cablaggio per esporre un segnale basso intermittente.
5. Se il circuito è integro, testa il sensore di pressione barometrica B rispetto alla procedura diagnostica del costruttore.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa i pin del connettore del sensore B corrosi o allentati.
• Ripara il cavo del segnale del sensore B in cortocircuito verso massa o con isolamento usurato.
• Sostituisci un terminale o un connettore danneggiato che crea un'eccessiva resistenza di contatto.
• Sostituisci il sensore di pressione barometrica B se la sua uscita rimane inferiore all'intervallo con cablaggio verificato.

Posso continuare a guidare?

La guida prudente è generalmente possibile se il motore funziona normalmente, ma potrebbero verificarsi prestazioni ridotte, esitazioni o maggiore consumo di carburante. Evita le accelerazioni brusche se risponde male e organizza la diagnosi del circuito del sensore B.