P222D: Circuito alto del sensore di pressione barometrica B

Cosa significa

Il sensore barometrico B è al di sopra del limite superiore di plausibilità: segnale interrotto o corto a B+. Anomalie di cablaggio di questo tipo sono in genere dovute a sfregamento, infiltrazioni d'acqua dalle guarnizioni del connettore o pin arretrati: una prova muovendo il cablaggio mentre il codice è attivo spesso conferma la posizione del guasto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore di pressione barometrica B segnala la pressione dell'aria ambiente in modo che la centralina motore possa regolare i calcoli del dosaggio carburante e del carico motore per l'altitudine e le condizioni meteorologiche. La centralina imposta il codice P222D quando il segnale del sensore B è implausibilmente alto, il che può accadere se il suo circuito di segnale è aperto o collegato alla tensione di batteria.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Linea del segnale interrotta
2. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
3. Filo di alimentazione schiacciato contro una fonte B+

Sintomi

• Spia motore accesa
• Prestazioni del motore ridotte
• Consumo di carburante aumentato
• Esitazione o funzionamento irregolare

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del fermo immagine e confronta la lettura della pressione in tempo reale del sensore B con il sensore A e la pressione barometrica locale prevista per confermare la lettura alta.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore B per verificare la presenza di corrosione, umidità, pin arretrati, sfregamenti o contatto con un cavo di alimentazione.
3. Con il codice attivo, muovi delicatamente il cablaggio del sensore B osservando la sua lettura in tempo reale per vedere se il guasto cambia.
4. Controlla i circuiti di segnale, riferimento e massa del sensore B per verificare la presenza di interruzioni, tensione indesiderata e collegamenti difettosi utilizzando le informazioni sullo schema elettrico del veicolo.
5. Se il cablaggio e il connettore superano il controllo, testa il sensore B e la sua presa di pressione, se presente, rispetto alle specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa i terminali del connettore del sensore B corrosi o allentati.
• Ripara un cavo del segnale del sensore B interrotto o usurato per sfregamento.
• Ripara il cablaggio in cortocircuito verso l'alimentazione della batteria.
• Sostituisci il sensore B se la sua uscita rimane implausibilmente alta con un cablaggio integro.

Posso continuare a guidare?

Un viaggio breve e tranquillo potrebbe essere possibile se il motore funziona regolarmente, ma evita accelerazioni brusche e lunghi viaggi perché dati di pressione errati possono compromettere l'alimentazione e aumentare il consumo di carburante e le emissioni. Fermati se la perdita di potenza o il funzionamento irregolare diventano gravi.