Cosa significa
I sensori di pressione barometrica A e B differiscono oltre la tolleranza consentita. Sono usati come ridondanza nei sistemi ibridi e nei sistemi critici per le emissioni.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
I sensori di pressione barometrica A e B rilevano la pressione ambiente, così la centralina può confrontare le letture e verificarne la plausibilità. Il codice P222F si imposta quando le letture differiscono oltre la tolleranza consentita; le possibili cause includono un sensore fuori taratura, un guasto al circuito o, se presente, una presa di pressione ostruita.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Deriva o guasto di uno dei sensori di pressione barometrica
- Cablaggio danneggiato o contatto difettoso nel connettore
- Presa di pressione del sensore ostruita o danneggiata, se presente
- Guasto nel circuito di riferimento o di massa del sensore
Sintomi
- Spia motore accesa
- Prestazioni del motore ridotte
- Consumo di carburante aumentato
- Esitazione o funzionamento irregolare
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine e confronta le letture in tempo reale dei sensori A e B tra loro e con una pressione barometrica locale plausibile.
- Controlla se le letture cambiano in modo coerente con le condizioni operative del motore e la pressione ambiente, utilizzando le informazioni di servizio del veicolo per interpretare i dati.
- Ispeziona i connettori e i cablaggi di entrambi i sensori per verificare la presenza di corrosione, umidità, terminali danneggiati, sfregamenti o masse allentate.
- Controlla i circuiti di riferimento, massa e segnale di ciascun sensore per individuare interruzioni, cortocircuiti o collegamenti difettosi.
- Ispeziona la presa di pressione di ciascun sensore se presente, quindi testa i sensori rispetto alle specifiche del costruttore per identificare quale lettura è imprecisa.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa una connessione difettosa in corrispondenza del sensore interessato.
- Ripara il cablaggio danneggiato o i collegamenti di massa nel circuito del sensore interessato.
- Rimuovi i detriti da una presa di pressione ostruita se presente e riparabile.
- Sostituisci il sensore che i test dimostrano essere fuori taratura o impreciso.
Posso continuare a guidare?
Un breve viaggio può essere ragionevole se il motore funziona normalmente, ma evita carichi pesanti se le prestazioni sono ridotte. La centralina potrebbe calcolare l'alimentazione o il carico in modo errato, peggiorando l'economia dei consumi e le emissioni.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.