P222A: Circuito del sensore di pressione barometrica B

Cosa significa

Guasto elettrico generico al circuito del sensore di pressione barometrica B: circuito aperto, in corto o fuori dai limiti di plausibilità. Il sensore misura la pressione atmosferica per la compensazione dell'altitudine; il sensore B è un'unità ridondante o secondaria.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore di pressione barometrica B è un sensore secondario o ridondante che segnala la pressione atmosferica per la compensazione dell'altitudine del modulo di controllo del motore. Il codice P222A si imposta quando il modulo rileva un guasto generale del circuito con il sensore B, come un'interruzione, un cortocircuito o un segnale implausibile.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sensore di pressione barometrica B guasto
2. Cablaggio del sensore interrotto, in corto o danneggiato
3. Connettore corroso o allentato
4. Alimentazione o massa del sensore difettosa

Sintomi

• Spia motore accesa
• Prestazioni del motore ridotte
• Consumo di carburante aumentato
• Esitazione o funzionamento irregolare

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del fermo immagine e confronta la lettura della pressione del sensore B con le condizioni locali e con il sensore A o altre letture di pressione disponibili.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore B per verificare la presenza di corrosione, pin allentati, danni o un accoppiamento imperfetto.
3. Utilizzando le informazioni sullo schema elettrico del veicolo, controlla i circuiti di alimentazione, massa e segnale del sensore B per individuare interruzioni o cortocircuiti.
4. Controlla il contatto dei terminali e la continuità del cablaggio, quindi confronta l'uscita del sensore B con le specifiche del costruttore.
5. Se il circuito è integro, testa il sensore di pressione barometrica B secondo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Ricollega il connettore allentato del sensore B o pulisci i terminali corrosi.
• Ripara cablaggi del sensore B interrotti, in cortocircuito o danneggiati.
• Ripristina una connessione di alimentazione o di massa del sensore B scadente.
• Sostituisci il sensore di pressione barometrica B se la sua uscita non supera il test del costruttore.

Posso continuare a guidare?

Di solito è possibile una guida prudente se il veicolo funziona normalmente, ma potrebbero verificarsi prestazioni ridotte, esitazioni o maggiore consumo di carburante. Evita accelerazioni brusche se la risposta del motore è scarsa e organizza la diagnosi del circuito di pressione secondario.