Cosa significa
Il segnale del circuito del sensore NOx del banco 1 è al di sopra dell'intervallo previsto. Questo codice del circuito non identifica di per sé la modalità di guasto del sensore né un'anomalia del cablaggio.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il circuito del sensore NOx della bancata 1 invia al modulo di controllo i dati sugli ossidi di azoto nello scarico. P2203 viene memorizzato quando il segnale supera l’intervallo previsto: indica un segnale troppo alto, non il segnale basso indicato da un altro codice.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo del segnale in corto all'alimentazione
- Sensore guasto con segnale alto
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia avaria motore o avviso NOx accesi
- Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia prima dell'impossibilità di avviare il veicolo dopo un periodo di inattività
- Revisione delle emissioni non superata (NOx)
Come diagnosticarlo
- Registra i codici correlati e i dati del freeze frame per capire quando il segnale del circuito della bancata 1 è diventato troppo alto e se è presente un guasto a un’alimentazione condivisa.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore NOx del banco 1 per verificare la presenza di isolamento consumato, danni da calore, corrosione o un cavo del segnale a contatto con un cavo di alimentazione.
- Usa lo schema elettrico per verificare la presenza di un cortocircuito verso l'alimentazione e controlla la continuità del circuito, l'alimentazione del sensore, la massa e le condizioni dei terminali del connettore.
- Se il cablaggio e le alimentazioni rispettano le specifiche del costruttore, testa il segnale del sensore del banco 1 per determinare se la lettura alta ha origine all'interno del sensore.
Rimedi comuni
- Ripara un cavo del segnale NOx del banco 1 in cortocircuito verso l'alimentazione.
- Ripara l'isolamento del cablaggio danneggiato o i terminali del connettore che causano il segnale alto.
- Correggi un guasto confermato all'alimentazione o alla massa del sensore.
- Sostituisci il sensore NOx della bancata 1 se, dopo aver verificato il circuito, il segnale in uscita rimane troppo alto.
Posso continuare a guidare?
Se il veicolo marcia normalmente, limita gli spostamenti e pianifica la diagnosi poiché il controllo delle emissioni potrebbe non funzionare correttamente. Rispondi tempestivamente a qualsiasi avviso DEF o conto alla rovescia per il riavvio.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.