Cosa significa
La centralina monitora il circuito del sensore NOx del banco 2 e memorizza questo codice quando rileva un guasto elettrico o un segnale del circuito non valido. Il codice identifica il guasto del circuito, ma non individua di per sé il componente guasto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il circuito del sensore NOx del banco 2 trasmette al sistema di controllo delle emissioni i dati usati per gestire la riduzione degli NOx. P2213 viene impostato quando il modulo rileva un guasto elettrico o un segnale non valido in quel circuito; da solo, non indica che la causa sia il sensore.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Sensore NOx guasto
- Cablaggio o connettore danneggiato o corroso
- Collegamento di alimentazione o di massa difettoso
- Guasto nel circuito della centralina
Sintomi
- Spia avaria motore o avviso NOx accesi
- Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia prima dell'impossibilità di avviare il veicolo dopo un periodo di inattività
- Revisione delle emissioni non superata (NOx)
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e controlla i valori NOx in tempo reale e lo stato del sensore del banco 2 per stabilire se il guasto è continuo o si verifica in condizioni specifiche.
- Controlla il connettore e il cablaggio del sensore NOx del banco 2 per individuare corrosione, pin allentati, danni da calore o abrasioni.
- Controlla i collegamenti di alimentazione e massa del sensore del banco 2 seguendo lo schema elettrico, e confrontali con le specifiche del costruttore.
- Verifica la continuità e controlla la presenza di cortocircuiti nel cablaggio del segnale del banco 2, isolando il sensore e il modulo come indicato dalla procedura del costruttore.
- Se cablaggio, alimentazione e massa sono a posto, verifica il sensore NOx del banco 2 e successivamente il circuito del modulo pertinente.
Rimedi comuni
- Pulisci o ripara il connettore corroso o allentato del sensore del banco 2.
- Ripara il cablaggio danneggiato del sensore NOx del banco 2 o ripristina il collegamento di alimentazione o massa.
- Sostituisci il sensore NOx del banco 2 se non supera le prove specifiche del circuito o del segnale.
- Ripara il circuito del modulo solo se le prove confermano un guasto lato modulo.
Posso continuare a guidare?
Se il veicolo funziona normalmente, potresti riuscire a percorrere un breve tratto, ma il sistema di controllo delle emissioni potrebbe non controllare o monitorare correttamente gli NOx. Evita di guidare a lungo e intervieni tempestivamente se compare una spia AdBlue/DEF o un conto alla rovescia per l'avviamento.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.