P218B: Circuito B di inibizione della farfalla/del carburante

Cosa significa

Guasto elettrico generico sul segnale B di inibizione della farfalla/del carburante — usato dall'antifurto, dall'immobilizzatore o dalla trasmissione per impedire il comando della farfalla o l'alimentazione del carburante finché il segnale non viene rilasciato.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il circuito B di inibizione della farfalla/del carburante trasporta un segnale di abilitazione o inibizione usato da un sistema del veicolo, come l'antifurto o il controllo della trasmissione, per impedire in determinate condizioni il funzionamento della farfalla o l'erogazione del carburante. P218B viene impostato quando il modulo rileva un guasto elettrico nel circuito di quel segnale B, che può impedire il normale avviamento o l'erogazione di potenza.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio del segnale di inibizione interrotto, in corto o danneggiato
2. Collegamento difettoso a un connettore o terminale
3. Guasto al modulo o al sistema che fornisce il segnale di inibizione
4. Guasto al circuito di comando della farfalla o del carburante che riceve il segnale

Sintomi

• Spia Check Engine accesa
• Il motore può girare senza avviarsi o non avviarsi
• Risposta dell'acceleratore o potenza del motore ridotta
• La spia dell'antifurto o della trasmissione potrebbe accendersi

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla tutti i moduli pertinenti per individuare codici relativi all'antifurto, alla trasmissione o all'inibizione della farfalla/del carburante e identificare il sistema che ha segnalato il guasto.
2. Controlla i connettori e il cablaggio accessibile del circuito B di inibizione per individuare terminali allentati, corrosione, danni o segni di manomissione.
3. Controlla nei live data o nello stato del modulo se il segnale B di inibizione viene comandato e ricevuto come previsto.
4. Usando lo schema elettrico del veicolo e la procedura del costruttore, verifica che il circuito B di inibizione non sia interrotto o in cortocircuito e che i collegamenti siano corretti.
5. Se il cablaggio è in buono stato, diagnostica il modulo che fornisce il segnale di inibizione e il circuito di controllo della farfalla o del carburante che lo riceve, usando le prove specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara i cavi danneggiati o scollegati del circuito B di inibizione della farfalla/del carburante.
• Pulisci e fissa saldamente i collegamenti difettosi sui connettori dei moduli pertinenti.
• Correggi un guasto confermato del sistema antifurto o della trasmissione che impedisce il rilascio del segnale B di inibizione.
• Ripara o sostituisci un modulo guasto, trasmittente o ricevente, solo dopo che le prove del circuito hanno confermato il guasto.

Posso continuare a guidare?

Se il motore non si avvia o la risposta dell'acceleratore è ridotta, non fare affidamento sul veicolo per tragitti in cui uno spegnimento o una perdita di potenza sarebbero pericolosi. Fai diagnosticare il guasto di inibizione prima di usare normalmente il veicolo, soprattutto se sono presenti spie dell'antifurto o della trasmissione.