P218A: Sistema di controllo dell'attuatore B della farfalla - posizione del minimo non appresa

Cosa significa

Sistema di controllo dell'attuatore B della farfalla - posizione del minimo non appresa: il modulo di controllo ha rilevato questa condizione di guasto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

I sistemi con acceleratore elettronico usano un attuatore e il relativo feedback di posizione perché il modulo di controllo possa impostare e verificare l'apertura della farfalla, compresa la posizione di minimo appresa per l'attuatore B della farfalla. P218A viene impostato quando il modulo non ha appreso o accettato la posizione di minimo dell'attuatore B; ciò può verificarsi dopo un'interruzione dell'alimentazione o un intervento di manutenzione, oppure dipendere da un inceppamento o da un problema dell'attuatore, del sensore o del cablaggio.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Apprendimento della posizione del minimo non completato dopo un intervento di manutenzione o un'interruzione dell'alimentazione
2. Corpo farfallato sporco o che si impunta
3. Guasto all'attuatore B della farfalla o al sensore di posizione
4. Problema al cablaggio o al connettore

Sintomi

• Spia Check Engine accesa
• Risposta dell'acceleratore ridotta, possibile modalità di emergenza
• Esitazione o strappi
• Minimo troppo alto o troppo basso

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del freeze frame e controlla se sono presenti codici relativi all'attuatore della farfalla o alla posizione, per capire se il guasto è comparso dopo un intervento recente sulla batteria o sul corpo farfallato.
2. Controlla il connettore e il cablaggio dell'attuatore B della farfalla per individuare allentamenti, corrosione o danni prima di tentare una procedura di apprendimento.
3. Controlla che non ci siano depositi visibili o inceppamenti nel corpo farfallato, seguendo la procedura di ispezione sicura del costruttore.
4. Esegui la procedura di apprendimento della posizione di minimo specificata dal costruttore e verifica che i dati di posizione dell'attuatore B rispondano come previsto.
5. Se la procedura di apprendimento non riesce, verifica l'attuatore B, il relativo feedback di posizione e il cablaggio secondo la procedura diagnostica del costruttore.

Rimedi comuni

• Completa la procedura specificata di apprendimento della posizione di minimo dopo un intervento di manutenzione o un'interruzione dell'alimentazione.
• Pulisci il corpo farfallato seguendo la procedura del costruttore se i depositi causano un inceppamento.
• Ripara un connettore danneggiato o un guasto del cablaggio nel circuito dell'attuatore B.
• Sostituisci l'attuatore B della farfalla o il relativo sensore di posizione solo dopo che le prove hanno individuato il componente guasto.

Posso continuare a guidare?

Se la risposta dell'acceleratore è ridotta, instabile o imprevedibile, evita il traffico veloce e fermati se non riesci a mantenere il controllo in sicurezza. Il motore potrebbe entrare in modalità di potenza ridotta o spegnersi, quindi organizza una diagnosi tempestiva.