P20D7: Circuito aperto nel circuito di comando dell'alimentazione di carburante del sistema di post-trattamento dei gas di scarico

Cosa significa

Questo codice indica un circuito aperto nel circuito di comando dell’alimentazione carburante del post-trattamento dei gas di scarico. Il sistema interessato fornisce il carburante usato per il post-trattamento dei gas di scarico, se presente.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il circuito di comando dell’alimentazione carburante del post-trattamento dei gas di scarico aziona l’alimentazione usata dal sistema di post-trattamento, se presente, per supportare trattamenti allo scarico come la rigenerazione del DPF. P20D7 indica un circuito aperto in questo percorso di comando, per cui il modulo potrebbe non riuscire a comandare il dispositivo di alimentazione; il componente interessato e la configurazione del circuito dipendono dal veicolo.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Avvolgimento o bobina interrotti
2. Terminale arretrato fuori dal corpo del connettore
3. Giunto di saldatura incrinato all’interno della centralina o del sensore

Sintomi

• Spia motore accesa
• La rigenerazione del DPF potrebbe essere ritardata o incompleta
• Potenza del motore ridotta o risposta alla guida alterata su alcuni veicoli

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati freeze frame e annota eventuali dati sullo stato della rigenerazione o sul comando dell’alimentazione carburante del post-trattamento disponibili per il veicolo.
2. Usa lo schema elettrico del veicolo per individuare il dispositivo di comando dell’alimentazione carburante del post-trattamento e controlla il suo connettore per individuare pin rientrati, corrosione o allentamento.
3. Controlla il cablaggio del circuito identificato per individuare interruzioni, sfregamenti, danni da calore o connettori scollegati.
4. Verifica che l’avvolgimento o la bobina del dispositivo di alimentazione non sia interrotto, secondo le specifiche del costruttore.
5. Se dispositivo e cablaggio superano le prove, controlla la continuità del circuito dal dispositivo al modulo di controllo e ispeziona i connettori del modulo.

Rimedi comuni

• Ricollega o ripara i terminali allentati, corrosi o rientrati nel circuito identificato.
• Ripara un cavo interrotto o danneggiato dal calore nel circuito di comando dell’alimentazione carburante del post-trattamento.
• Sostituisci il dispositivo di alimentazione se il suo avvolgimento o la sua bobina è interrotto rispetto alle specifiche del costruttore.
• Ripara il collegamento al modulo di controllo o il guasto del modulo se le prove localizzano lì l’interruzione del circuito.

Posso continuare a guidare?

Se il veicolo funziona normalmente, in genere è ragionevole percorrere un breve tragitto per la diagnosi, ma la rigenerazione potrebbe essere ritardata o incompleta e la fuliggine potrebbe accumularsi. Riduci gli spostamenti e chiedi assistenza tempestivamente se la potenza cala o compaiono avvisi del post-trattamento.