P20B5: Circuito di comando del riscaldatore dell'unità di dosaggio del riducente aperto

Cosa significa

Il circuito di comando del riscaldatore all'interno dell'unità di dosaggio del DEF è interrotto; durante l'esercizio invernale non è possibile mantenere il blocco di dosaggio al di sopra della temperatura di congelamento.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Un riscaldatore all'interno dell'unità di dosaggio del riducente riscalda il blocco di dosaggio, così il DEF può fluire quando fa freddo. P20B5 indica un'interruzione nel circuito di comando del riscaldatore, quindi l'unità potrebbe non ricevere alimentazione quando il modulo la richiede.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Avvolgimento del riscaldatore interrotto
2. Pin arretrato rispetto al corpo del connettore
3. Giunzione di saldatura incrinata all'interno del modulo o del sensore

Sintomi

• Spia motore accesa o avviso NOx attivo
• Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia prima del blocco dell'avviamento dopo il periodo di tolleranza
• Controllo delle emissioni fallito (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e controlla eventuali codici correlati alla temperatura dell'unità di dosaggio o al riscaldatore DEF.
2. Ispeziona il connettore del riscaldatore dell'unità di dosaggio per verificare che non ci siano innesto allentato, corrosione, danni dovuti al calore o un terminale rientrato nell'alloggiamento.
3. Segui il cablaggio del riscaldatore per individuare interruzioni, isolante sfregato o danni vicino all'unità di dosaggio.
4. Con il circuito isolato secondo la procedura del costruttore, controlla la continuità dell'avvolgimento del riscaldatore e verifica che il cablaggio non sia interrotto.
5. Se il riscaldatore e il cablaggio sono integri, controlla il connettore del modulo e l'uscita comandata seguendo la procedura diagnostica del costruttore.

Rimedi comuni

• Ricollega e fissa saldamente il connettore del riscaldatore dell'unità di dosaggio.
• Ripara un cavo interrotto o danneggiato nel circuito del riscaldatore.
• Sostituisci un connettore danneggiato o ripristina un terminale rientrato.
• Sostituisci il riscaldatore o il gruppo dell'unità di dosaggio se il suo avvolgimento è interrotto rispetto alle specifiche.

Posso continuare a guidare?

Il veicolo può funzionare con temperature miti, ma con il freddo l'unità di dosaggio può congelare o dosare male il DEF, causando avvisi sulle emissioni e un possibile conto alla rovescia che impedisce il riavvio. Limita l'uso del veicolo con temperature sotto zero finché il guasto del riscaldatore non è risolto.