P20B3: Tensione bassa nel circuito della valvola di controllo del liquido refrigerante del riscaldatore del riducente

Cosa significa

Questo codice indica una condizione di bassa tensione nel circuito della valvola di controllo del liquido refrigerante del riscaldatore del riducente.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il circuito della valvola di controllo del liquido refrigerante del riscaldatore del riducente aziona la valvola che dirige il liquido refrigerante del motore attraverso il circuito di riscaldamento DEF. P20B3 indica che il modulo rileva un livello elettrico inferiore al previsto nel circuito, spesso a causa di un corto verso massa o di resistenza su un collegamento corroso.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cortocircuito verso massa
2. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
3. Cablaggio logoro che ha eroso l'isolamento

Sintomi

• Spia motore accesa o avviso NOx attivo
• Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia prima del blocco dell'avviamento dopo il periodo di tolleranza
• Controllo delle emissioni fallito (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e controlla se P20B3 ricompare subito o solo quando viene comandata la valvola.
2. Ispeziona il connettore della valvola di controllo del liquido refrigerante per verificare che non ci siano corrosione, umidità, isolante danneggiato o terminali con scarso contatto.
3. Segui il cablaggio della valvola e cerca sfregamenti nei punti in cui potrebbe toccare la massa o una staffa.
4. Con il circuito della valvola isolato come specificato dal costruttore, verifica che non ci sia un corto verso massa e controlla lo stato dei contatti del connettore.
5. Se cablaggio e valvola superano i controlli, verifica l'uscita del circuito del modulo seguendo la procedura diagnostica del costruttore.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa saldamente i terminali corrosi o allentati del connettore della valvola.
• Ripara l'isolante danneggiato o un cavo in corto verso massa.
• Sostituisci un connettore o un terminale danneggiato che non mantiene il contatto.
• Sostituisci la valvola o ripara il modulo solo se i test ne individuano la causa.

Posso continuare a guidare?

All'inizio il veicolo può funzionare normalmente, ma il circuito di riscaldamento DEF potrebbe non funzionare correttamente e potrebbero comparire avvisi sulle emissioni o un conto alla rovescia che impedisce il riavvio. Fai controllare il circuito prima che arrivi il freddo o se compare un conto alla rovescia.