Cosa significa
Questo codice indica una condizione di alta tensione nel circuito di controllo del riscaldatore dell'unità di dosaggio del riducente.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il circuito del riscaldatore dell'unità di dosaggio del riducente alimenta il riscaldatore che mantiene caldo il blocco di dosaggio DEF. P20B8 indica che il modulo rileva una tensione superiore al previsto nel circuito; ciò può dipendere da un corto verso l'alimentazione della batteria o da un collegamento ad alta resistenza.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cortocircuito verso B+
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
- Cavo di alimentazione schiacciato contro una fonte B+
Sintomi
- Spia motore accesa o avviso NOx attivo
- Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia prima del blocco dell'avviamento dopo il periodo di tolleranza
- Controllo delle emissioni fallito (NOx)
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e annota se la lettura alta si verifica quando il riscaldatore è comandato o quando è disattivato.
- Ispeziona il connettore del riscaldatore dell'unità di dosaggio per verificare che non ci siano corrosione, pin allentati o cablaggio schiacciato contro una fonte di alimentazione.
- Segui il cablaggio del riscaldatore per individuare danni all'isolante che potrebbero creare un collegamento con la tensione della batteria.
- Con il circuito isolato come specificato dal costruttore, verifica che non ci sia tensione indesiderata e controlla la resistenza eccessiva sui connettori.
- Se il cablaggio e il riscaldatore superano i controlli, verifica l'uscita del modulo secondo la procedura diagnostica del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara un cavo del riscaldatore in corto verso l'alimentazione della batteria.
- Pulisci o sostituisci i terminali corrosi ad alta resistenza del connettore.
- Ripara il cablaggio del riscaldatore schiacciato o danneggiato e fissalo correttamente.
- Sostituisci il riscaldatore o ripara il modulo solo se i test confermano il guasto del componente.
Posso continuare a guidare?
Potresti riuscire a guidare per un breve tragitto, ma quando fa freddo l'unità di dosaggio potrebbe non riscaldarsi correttamente, compromettendo il dosaggio DEF e causando avvisi sulle emissioni o un conto alla rovescia che impedisce il riavvio. Non ignorare l'avviso se le temperature sono vicine allo zero.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.