P20AA: Valvola di controllo della pressione dell'aria di iniezione del riducente bloccata aperta

Cosa significa

Valvola di controllo della pressione dell'aria del riducente bloccata meccanicamente in posizione aperta; la pressione dell'aria non può essere ridotta e la nebulizzazione del dosaggio è fuori specifica.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La valvola di controllo della pressione dell'aria regola l'aria compressa usata per nebulizzare il DEF mentre entra nello scarico. P20AA indica che la valvola si comporta come se restasse aperta quando il sistema si aspetta che si chiuda; la pressione dell'aria potrebbe quindi non scendere come comandato e il dosaggio potrebbe risentirne.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Valvola bloccata aperta
2. Accumulo di carbonio o detriti che impedisce il libero movimento
3. Usura del componente dovuta all'età - gioco meccanico

Sintomi

• Spia motore accesa o avviso NOx attivo
• Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia prima del blocco dell'avviamento dopo il periodo di tolleranza
• Controllo delle emissioni fallito (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e confronta lo stato comandato della valvola con le letture live della pressione dell'aria per confermare se la pressione resta alta quando la valvola dovrebbe chiudersi.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio della valvola per verificare che non ci siano danni che la mantengano elettricamente comandata in apertura.
3. Controlla che tubi e raccordi dell'aria non abbiano perdite o restrizioni che potrebbero rendere fuorvianti le letture della pressione.
4. Ispeziona la valvola per verificare che non ci siano detriti, depositi o usura meccanica che potrebbero impedirne la chiusura, seguendo la procedura del costruttore.
5. Verifica il comando della valvola e la risposta della pressione secondo le specifiche del costruttore per distinguere una valvola bloccata meccanicamente da un guasto di comando.

Rimedi comuni

• Ripara i danni al cablaggio o al connettore che mantengono la valvola elettricamente aperta.
• Rimuovi un'ostruzione nel tubo dell'aria o ripara un raccordo che perde, se riscontrati durante i test.
• Pulisci la valvola se la procedura del costruttore lo consente e i detriti ne impediscono la chiusura.
• Sostituisci la valvola di controllo della pressione dell'aria se resta bloccata meccanicamente aperta o è usurata.

Posso continuare a guidare?

Potresti riuscire a guidare, ma una pressione dell'aria non controllata può compromettere la nebulizzazione del DEF e aumentare le emissioni di NOx; potrebbe seguire un conto alla rovescia che impedisce il riavvio. Organizza presto la riparazione e segui le indicazioni del conto alla rovescia.