Cosa significa
Questo codice indica una condizione di alta tensione nel circuito della valvola di controllo della pressione dell'aria di iniezione del riducente.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La valvola di controllo della pressione dell'aria regola l'aria compressa usata per nebulizzare il DEF nello scarico. P20A9 viene impostato quando il modulo di controllo rileva una tensione superiore al previsto nel circuito della valvola; ciò può dipendere da un corto verso il positivo della batteria o dal contatto di un cavo di alimentazione con una fonte positiva.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cortocircuito verso B+
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
- Cavo di alimentazione schiacciato contro una fonte B+
Sintomi
- Spia motore accesa o avviso NOx attivo
- Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia per il blocco dell'avviamento dopo il periodo di ignoranza
- Controllo delle emissioni fallito (NOx)
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e controlla i valori live del comando della valvola e del circuito per individuare quando è presente il segnale alto.
- Ispeziona il cablaggio della valvola per verificare che non ci siano cavi schiacciati o isolante danneggiato vicino alle linee di alimentazione, dove potrebbero collegare il circuito al positivo della batteria.
- Controlla i terminali del connettore per verificare che non ci siano corrosione, allentamenti o danni che possano alterare la lettura del circuito.
- Con l'alimentazione isolata secondo la procedura del costruttore, verifica che non ci sia un corto tra il circuito della valvola e il cablaggio del positivo batteria.
- Verifica la continuità del cablaggio e il funzionamento della valvola secondo le specifiche del costruttore prima di controllare il modulo di controllo.
Rimedi comuni
- Ripara il connettore della valvola allentato, corroso o danneggiato.
- Libera e proteggi il cablaggio schiacciato contro un'alimentazione positiva.
- Ripara il cablaggio del circuito della valvola in corto verso il positivo della batteria.
- Sostituisci la valvola o ripara il modulo di controllo solo se i test confermano un guasto interno.
Posso continuare a guidare?
Il veicolo potrebbe restare guidabile, ma un controllo errato dell'aria può compromettere il dosaggio DEF, aumentare le emissioni di NOx e causare un conto alla rovescia che impedisce il riavvio. Fai controllare presto il circuito e segui le indicazioni dell'eventuale conto alla rovescia sul cruscotto.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.