P20A8: Tensione bassa nel circuito della valvola di controllo della pressione dell'aria di iniezione del riducente

Cosa significa

Questo codice indica una condizione di bassa tensione nel circuito della valvola di controllo della pressione dell'aria di iniezione del riducente.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La valvola di controllo della pressione dell'aria regola l'aria compressa usata per nebulizzare il DEF nello scarico. P20A8 viene impostato quando il modulo di controllo rileva una tensione inferiore al previsto nel circuito della valvola; può dipendere da un corto verso massa o da una resistenza eccessiva.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cortocircuito verso massa
2. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
3. Cablaggio logoro che ha eroso l'isolamento

Sintomi

• Spia motore accesa o avviso NOx attivo
• Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia prima del blocco dell'avviamento dopo il periodo di tolleranza
• Controllo delle emissioni fallito (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame ed esamina i dati live del comando della valvola e del circuito per vedere se la lettura bassa si verifica continuamente o in una condizione specifica.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio della valvola per verificare che non ci siano corrosione, isolante danneggiato o sfregamenti che potrebbero mettere il circuito a contatto con la massa.
3. Controlla i terminali del connettore per verificare che non ci siano corrosione o contatti precari, soprattutto nei punti in cui la resistenza potrebbe ridurre la lettura del circuito.
4. Con l'alimentazione isolata come indicato dal costruttore, verifica che il circuito della valvola non abbia un corto involontario verso massa.
5. Controlla la continuità del cablaggio e il funzionamento della valvola secondo le specifiche del costruttore prima di valutare un guasto del modulo di controllo.

Rimedi comuni

• Pulisci o ripara i terminali corrosi del connettore e ripristina un collegamento sicuro.
• Ripara l'isolante del cablaggio sfregato o a contatto con la massa.
• Sostituisci il tratto danneggiato del cablaggio della valvola in corto verso massa.
• Sostituisci la valvola o ripara il modulo di controllo solo se i test confermano che il componente è guasto.

Posso continuare a guidare?

Il veicolo può continuare a funzionare, ma la valvola potrebbe non regolare correttamente l'aria di nebulizzazione del DEF, aumentando le emissioni di NOx e causando eventualmente un conto alla rovescia che impedisce il riavvio. Non ignorare eventuali avvisi sulle emissioni o il conto alla rovescia.