P20A5: Valvola di spurgo del riducente bloccata chiusa

Cosa significa

La valvola di controllo dello sfiato del riducente A è bloccata meccanicamente in posizione chiusa; le tubazioni del DEF non possono essere sfiatate allo spegnimento, aumentando il rischio di danni da congelamento in inverno.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La valvola A di spurgo del riducente si apre allo spegnimento per far defluire il DEF dalle tubazioni di mandata verso il serbatoio e proteggerle dal congelamento. P20A5 indica che la valvola è bloccata meccanicamente in posizione chiusa, quindi le tubazioni potrebbero non sfiatarsi allo spegnimento del motore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Valvola bloccata meccanicamente in posizione chiusa
2. Accumulo di carbonio o detriti che impedisce il libero movimento
3. Usura del componente dovuta all'età - gioco meccanico

Sintomi

• Spia motore accesa o avviso NOx attivo
• Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia prima dell'inibizione dell'avviamento dopo un periodo di mancato intervento
• Esito negativo del controllo delle emissioni (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Esamina i dati del freeze frame e lo stato del sistema del riducente per confermare quando ci si aspettava che la valvola di spurgo si aprisse.
2. Ispeziona la valvola A e i collegamenti delle tubazioni per verificare che non ci siano accumuli di cristalli di DEF, contaminazione, danni fisici o un percorso di sfiato ostruito.
3. Usa il test di attivazione del costruttore per comandare l'apertura della valvola A e osserva se la pressione o la portata nelle tubazioni cambia come previsto.
4. Controlla il movimento della valvola e il percorso di spurgo per individuare una restrizione che impedisce lo sfiato, seguendo la procedura specificata per il veicolo.
5. Se la valvola e il percorso sono liberi, controlla il cablaggio e il comando per escludere che un guasto elettrico venga segnalato come condizione di valvola bloccata chiusa.

Rimedi comuni

• Rimuovi un'ostruzione confermata o l'accumulo di cristalli di DEF dalla valvola o dal percorso di spurgo seguendo la procedura del costruttore.
• Sostituisci la valvola A di spurgo se resta bloccata meccanicamente chiusa.
• Ripara i collegamenti delle tubazioni danneggiati o ostruiti che impediscono lo sfiato.
• Ripara il circuito di comando se i test mostrano che la valvola non riceve il comando richiesto.

Posso continuare a guidare?

Il veicolo può funzionare, ma il DEF rimasto nelle tubazioni non spurgate può congelare e danneggiare il sistema di erogazione quando fa freddo. Se possibile, riparalo prima che arrivino temperature sotto zero e presta attenzione a eventuali avvisi sulle emissioni o al conto alla rovescia che impedisce il riavvio.