P2078: Circuito del sensore/interruttore di posizione della valvola IMT alto (banco 1)

Cosa significa

Il sensore di posizione IMT del banco 1 rileva un valore superiore al limite massimo di plausibilità — segnale interrotto o cortocircuito a B+. Le farfalle del sistema di comando dei condotti del collettore di aspirazione (IMRC) regolano la geometria dell'aspirazione per ottimizzare il riempimento ai diversi regimi; se restano bloccate, riducono la coppia ai carichi parziali e possono generare codici di miscela magra.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La valvola di regolazione del collettore di aspirazione della bancata 1 modifica il percorso di aspirazione e il suo sensore di posizione segnala la posizione della valvola al computer del motore. P2078 si memorizza quando il segnale del sensore sale al di sopra del limite massimo accettabile, il che può derivare da un circuito del segnale aperto o da un cortocircuito verso la tensione della batteria.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Linea del segnale interrotta
2. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
3. Filo di alimentazione schiacciato contro una fonte B+

Sintomi

• Spia motore
• Possibile riduzione della potenza o dell'accelerazione del motore
• Possibili esitazioni o funzionamento irregolare

Come diagnosticarlo

1. Esamina i dati del freeze frame e in tempo reale per il segnale di posizione IMT della bancata 1 per confermare che sia bloccato o portato a un livello alto.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore della bancata 1 per individuare un filo del segnale interrotto, terminali sfilati, corrosione o danni all'isolamento vicino a una fonte di alimentazione.
3. Utilizza lo schema elettrico per identificare il circuito del segnale della bancata 1 e controllarlo per verificare la presenza di un circuito aperto o di un cortocircuito verso la tensione della batteria.
4. Verifica l'alimentazione e la massa del sensore, quindi osserva se il segnale cambia quando viene comandato il movimento della valvola.
5. Confronta le letture del circuito della bancata 1 e la risposta del sensore con le specifiche del costruttore prima di sostituire il sensore.

Rimedi comuni

• Ripara un filo del segnale IMT della bancata 1 interrotto o un filo del segnale in cortocircuito verso la tensione della batteria.
• Ricollega o sostituisci i terminali danneggiati sul connettore del sensore della bancata 1.
• Ridisponi o fissa il cablaggio che è stato schiacciato contro una fonte di alimentazione.
• Sostituisci il sensore di posizione della bancata 1 se il circuito è integro ma la sua uscita rimane troppo alta.

Posso continuare a guidare?

Se il motore gira regolarmente, potrebbe essere possibile una guida prudente, ma evita accelerazioni brusche se la risposta è ridotta o irregolare. Un segnale alto può impedire al computer di controllare correttamente la valvola di regolazione della bancata 1 e può peggiorare le prestazioni e le emissioni.