Cosa significa
Il segnale del sensore di posizione IMT del banco 1 è instabile — problema al connettore o al cablaggio. Le farfalle del sistema di comando dei condotti del collettore di aspirazione (IMRC) regolano la geometria dell'aspirazione per ottimizzare il riempimento ai diversi regimi; se restano bloccate, riducono la coppia ai carichi parziali e possono generare codici di miscela magra.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La valvola di regolazione del collettore di aspirazione della bancata 1 regola il percorso di aspirazione e il suo sensore di posizione fornisce un feedback al computer del motore. P2079 si memorizza quando il segnale del sensore diventa instabile o si interrompe e riprende anziché rimanere costantemente all'interno dell'intervallo previsto, spesso a causa di un guasto intermittente al connettore o al cablaggio.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Connettore con contatto intermittente
- Connettore con contatto intermittente in presenza di vibrazioni
- Cablaggio disposto a contatto con un componente soggetto a vibrazioni
Sintomi
- Spia motore
- Possibile perdita intermittente delle prestazioni del motore
- Possibili esitazioni o funzionamento irregolare
Come diagnosticarlo
- Esamina i dati del freeze frame e la cronologia dei codici per le condizioni in cui è apparso il guasto del segnale IMT della bancata 1, quindi monitora il feedback di posizione in tempo reale per individuare eventuali interruzioni.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore della bancata 1 per individuare terminali allentati, corrosione, isolamento danneggiato o un passaggio a contatto con una parte vibrante o calda.
- Con il motore spento e usando la dovuta cautela, muovi delicatamente il cablaggio mentre monitori il segnale della bancata 1 per vedere se si interrompe.
- Controlla i circuiti del segnale, dell'alimentazione e della massa della bancata 1 per individuare circuiti aperti o cortocircuiti intermittenti utilizzando la procedura di test del cablaggio del costruttore.
- Se il cablaggio rimane stabile, controlla il sensore della bancata 1 e il movimento della valvola per individuare eventuali grippaggi intermittenti rispetto alle specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Fissa il connettore del sensore della bancata 1 e ripara i terminali allentati o corrosi.
- Ripara o sostituisci una sezione del cablaggio della bancata 1 usurata e fissala lontano da vibrazioni o fonti di calore.
- Pulisci o libera un meccanismo della valvola di regolazione della bancata 1 che grippa se causa un feedback intermittente.
- Sostituisci il sensore di posizione della bancata 1 se il suo segnale si interrompe con un cablaggio integro.
Posso continuare a guidare?
La guida potrebbe essere possibile finché il motore gira normalmente, ma fermati in un luogo sicuro se le prestazioni calano improvvisamente o il motore diventa difficile da controllare. Un segnale intermittente della valvola della bancata 1 può causare esitazioni imprevedibili e un aumento delle emissioni.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.