P2062: Circuito di comando alimentazione agente riducente/rigenerazione/aperto

Cosa significa

La linea di comando che alimenta la pompa di alimentazione DEF o il circuito di riscaldamento della rigenerazione è aperta - assenza di continuità attraverso il carico o il cablaggio.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Questo codice copre un circuito di comando per l'alimentazione del riducente o per la rigenerazione, a seconda della progettazione del sistema del veicolo. Il modulo controlla se il circuito comandato possiede continuità elettrica attraverso il proprio carico e il cablaggio. Il codice P2062 si imposta quando il circuito è aperto, pertanto la pompa di alimentazione del DEF o il riscaldatore di rigenerazione potrebbero non funzionare.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Avvolgimento interrotto
2. Cavo interrotto
3. Pin fuoriuscito dal corpo del connettore

Sintomi

• Spia di controllo motore o avviso NOx accesi
• Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia per il blocco dell'avviamento dopo il periodo di tolleranza
• Controllo delle emissioni fallito (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e verifica la presenza di codici correlati all'alimentazione del riducente o al riscaldamento per identificare quale sistema ha segnalato il circuito aperto.
2. Usa lo schema elettrico del veicolo per identificare il carico interessato, il connettore e il circuito prima di effettuare i test.
3. Ispeziona il connettore del carico per verificare la presenza di un pin arretrato, corrosione, danni o una spina scollegata.
4. Controlla il cablaggio pertinente per individuare eventuali interruzioni o danni, quindi testa la continuità attraverso il circuito e il carico come specificato dal costruttore.
5. Se il cablaggio è integro, testa la pompa di alimentazione o il riscaldatore di rigenerazione e il relativo percorso di comando utilizzando la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Ricollega una spina allentata o posiziona correttamente un terminale arretrato.
• Ripara un filo aperto o danneggiato nel circuito interessato.
• Sostituisci un connettore corroso o danneggiato.
• Sostituisci la pompa o l'avvolgimento del riscaldatore se i test confermano un'interruzione interna.

Posso continuare a guidare?

Il veicolo può continuare a marciare, ma l'erogazione del DEF o la rigenerazione del sistema potrebbero essere compromesse e le emissioni di NOx potrebbero aumentare. Pianifica presto una riparazione e fai attenzione a un avviso SCR o al conto alla rovescia per l'impedimento dell'avviamento.