Cosa significa
La centralina rileva una tensione inferiore all'intervallo previsto nel circuito di comando della spia del control pilot. Ciò indica un guasto nel circuito monitorato; l'effetto sulla ricarica dipende dal veicolo.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il circuito di comando della spia del control pilot aziona un indicatore associato al sistema di ricarica del veicolo. La centralina di controllo monitora la tensione del circuito e questo codice si memorizza quando tale tensione risulta inferiore all'intervallo previsto, ad esempio a causa di un cortocircuito verso massa o di un guasto nell'indicatore o nel connettore.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo in corto a massa
- Cortocircuito interno della spia
- Terminali del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- L'indicatore dello stato di ricarica segnala un guasto
- La ricarica potrebbe non avviarsi o interrompersi
- Ricarica più lenta del previsto
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine e controlla lo stato di carica e i dati in tempo reale del circuito della spia del control pilot per confermare quando si verifica la lettura bassa.
- Ispeziona l'indicatore e il suo connettore per verificare la presenza di corrosione, pin arretrati, umidità o cablaggio danneggiato.
- Controlla il circuito per rilevare un cortocircuito verso massa e ispeziona il cablaggio per individuare eventuali sfregamenti o sezioni schiacciate.
- Testa l'indicatore per verificare la presenza di un cortocircuito interno e controlla le condizioni di contatto del connettore secondo la procedura del costruttore.
- Misura la tensione e la continuità del circuito nelle condizioni di test specificate e confrontale con le specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio in cortocircuito verso massa nel circuito della spia del control pilot.
- Pulisci o ripara i terminali del connettore corrosi, allentati o arretrati.
- Sostituisci l'indicatore se presenta un cortocircuito interno.
- Ripara un guasto del circuito identificato e verifica che la ricarica e l'indicatore funzionino normalmente.
Posso continuare a guidare?
Il guasto potrebbe impedire l'avvio della ricarica o causarne un'interruzione, sebbene il suo effetto dipenda dal veicolo. Non fare affidamento esclusivamente sulla spia per confermare la ricarica; interrompi l'uso dell'apparecchiatura di ricarica se il comportamento risulta anomalo.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.