P0E3B: Pompa del refrigerante della batteria ibrida/EV in sovraregime

Cosa significa

La pompa del refrigerante della batteria HV supera la velocità massima calibrata. Perdita del carico meccanico o rotore disassato.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

La pompa del refrigerante della batteria ad alta tensione fa circolare il liquido refrigerante per mantenere la batteria entro il suo intervallo di temperatura di esercizio. La centralina di controllo monitora la velocità della pompa e il codice P0E3B si memorizza quando la velocità rilevata supera il massimo calibrato, il che può indicare un problema di rilevamento della velocità, di azionamento o del circuito del refrigerante.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto al motore della pompa del refrigerante o al sensore di velocità
2. Aria nel circuito del refrigerante
3. Guasto al comando o al cablaggio della pompa

Sintomi

• Spia del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza ridotta o modalità di emergenza
• La ricarica può non riuscire o essere rallentata
• Autonomia elettrica ridotta

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del fermo immagine e controlla le letture in tempo reale della velocità della pompa e della temperatura della batteria per verificare se il fuorigiri si verifica continuamente o in condizioni particolari.
2. Ispeziona il connettore della pompa e il cablaggio accessibile per rilevare pin allentati, corrosione, danni o segni di un guasto al circuito di comando.
3. Controlla la vaschetta del liquido refrigerante della batteria e il circuito visibile per verificare la presenza di liquido insufficiente o di aria, seguendo le istruzioni di servizio del veicolo.
4. Utilizza la procedura di diagnosi del costruttore per confrontare il funzionamento comandato della pompa con la velocità rilevata e controllare il segnale di rilevamento della velocità.
5. Se i controlli sul cablaggio e sul refrigerante sono soddisfacenti, testa il comando della pompa e l'assemblaggio della pompa rispetto alle specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara un connettore o un cablaggio della pompa allentato o danneggiato.
• Correggi il livello del refrigerante o elimina l'aria intrappolata utilizzando la procedura di riempimento e spurgo specificata dal costruttore.
• Ripara il circuito di comando della pompa o di rilevamento della velocità se i test identificano un guasto.
• Sostituisci la pompa del refrigerante se viene confermato che gira a una velocità superiore a quella specificata.

Posso continuare a guidare?

Limita la guida ed evita accelerazioni intense o la ricarica se sono presenti l'avviso, la potenza ridotta o la modalità di emergenza (limp mode); il raffreddamento della batteria potrebbe essere compromesso. Fermati se compare un avviso di temperatura e organizza una diagnosi tempestiva.