P0E3C: Pompa del refrigerante della batteria ibrida/EV sotto regime

Cosa significa

La pompa del refrigerante della batteria HV funziona al di sotto della velocità minima calibrata. Elevata resistenza meccanica.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

La pompa del refrigerante della batteria ad alta tensione fa circolare il liquido refrigerante per regolare la temperatura della batteria. La centralina di controllo monitora la velocità della pompa e il codice P0E3C si memorizza quando la velocità scende al di sotto del minimo calibrato, indicando che la pompa potrebbe faticare contro una resistenza, ricevere un'alimentazione insufficiente o segnalare la velocità in modo errato.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto al motore della pompa del refrigerante o al sensore di velocità
2. Flusso del refrigerante limitato o aria nel circuito
3. Tensione di alimentazione della pompa bassa

Sintomi

• Spia del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza ridotta o modalità di emergenza
• La ricarica può non riuscire o essere rallentata
• Autonomia elettrica ridotta

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del fermo immagine e controlla le letture in tempo reale della velocità della pompa e della temperatura della batteria per stabilire quando la pompa scende al di sotto del suo intervallo di funzionamento previsto.
2. Ispeziona il connettore della pompa, il cablaggio e i manicotti del refrigerante accessibili per verificare la presenza di connessioni allentate, danni, strozzature o perdite.
3. Controlla il livello del refrigerante e cerca segni di flusso limitato o aria nel circuito, utilizzando le istruzioni di servizio del costruttore.
4. Misura l'alimentazione e la massa della pompa durante il funzionamento comandato e confronta i risultati con le specifiche del costruttore.
5. Se il flusso del refrigerante e l'alimentazione elettrica sono soddisfacenti, testa il segnale di velocità e il funzionamento della pompa utilizzando la procedura di diagnosi del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio danneggiato della pompa o ripristina una connessione allentata o corrosa.
• Correggi il livello basso del refrigerante o l'aria intrappolata utilizzando la procedura di riempimento e spurgo specificata.
• Elimina una restrizione confermata nel flusso del refrigerante.
• Sostituisci la pompa se non riesce a raggiungere la velocità specificata con un'alimentazione e un flusso corretti.

Posso continuare a guidare?

Evita la guida impegnativa e la ricarica se la potenza è ridotta o se l'avviso ibrido/EV è attivo, poiché un raffreddamento insufficiente della batteria può portare a ulteriori limitazioni di potenza o all'interruzione della ricarica. Fermati se compare un avviso di temperatura della batteria e fai diagnosticare tempestivamente il guasto.