Cosa significa
Il modulo di controllo ibrido monitora il circuito del sensore di corrente della fase U del generatore per misurare la corrente in quella fase del motore. Imposta questo codice quando il circuito presenta un guasto elettrico che impedisce la lettura affidabile del segnale di corrente.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore di corrente della fase U del generatore misura la corrente nella fase U del motore-generatore ibrido. Il modulo di controllo ibrido monitora il circuito del sensore e memorizza il codice P0E00 quando un guasto elettrico rende inaffidabile il segnale della corrente della fase U.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Sensore di corrente guasto
- Guasto al cablaggio
Sintomi
- Spia di avaria del sistema ibrido/EV accesa
- Potenza ridotta o funzionamento ibrido alterato
Come diagnosticarlo
- Esegui una scansione di tutti i moduli del sistema ibrido e salva i dati del freeze frame, quindi confronta le letture della corrente della fase U con quelle delle altre fasi del generatore.
- Controlla il connettore del sensore della fase U e i fili accessibili per individuare danni, collegamenti allentati, umidità o corrosione.
- Controlla l'alimentazione, la massa e i collegamenti del segnale del circuito del sensore usando lo schema elettrico del veicolo e la procedura del costruttore.
- Verifica la continuità del cablaggio e controlla che non vi siano cortocircuiti tra i fili del sensore della fase U e altri circuiti, secondo le specifiche del costruttore.
- Se il cablaggio e i collegamenti sono a posto, verifica il sensore di corrente della fase U secondo le specifiche del costruttore prima di sostituirlo.
Rimedi comuni
- Fissa o pulisci il connettore del sensore della fase U se è allentato o corroso.
- Ripara il cablaggio o i collegamenti del sensore della fase U se sono danneggiati.
- Sostituisci il sensore di corrente della fase U del generatore se non supera il test del circuito prescritto.
- Cancella il guasto e verifica che i dati della corrente della fase U siano plausibili durante un controllo del sistema eseguito in condizioni controllate.
Posso continuare a guidare?
Il sistema ibrido potrebbe ridurre la potenza o modificare il modo in cui usa il generatore; se la potenza è limitata, evita accelerazioni brusche e viaggi lunghi. Fermati in un luogo sicuro se il veicolo segnala un guasto del sistema ibrido o non riesce a funzionare normalmente.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.