Cosa significa
Il modulo di controllo ibrido monitora il circuito del sensore di corrente della fase W del generatore per misurare la corrente in quella fase del motore. Imposta questo codice quando il circuito presenta un guasto elettrico che impedisce la lettura affidabile del segnale di corrente.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il generatore produce energia elettrica attraverso tre fasi del motogeneratore e il modulo di controllo ibrido usa il sensore di corrente della fase W per misurare la corrente in quella fase. P0E08 viene impostato quando un guasto elettrico rende inattendibile il segnale del circuito del sensore della fase W, anziché portarlo semplicemente fuori intervallo.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Sensore di corrente guasto
- Guasto al cablaggio
Sintomi
- Spia di avaria del sistema ibrido/EV accesa
- Potenza ridotta o funzionamento ibrido alterato
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame ed esegui la scansione per individuare eventuali codici correlati all'inverter o al sistema ibrido per capire quando il segnale della fase W è diventato inaffidabile.
- Controlla i dati in tempo reale per la corrente della fase W del generatore e confronta il suo comportamento con le fasi U e V nelle stesse condizioni operative.
- Con il sistema ad alta tensione messo in sicurezza secondo la procedura di assistenza del veicolo, ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore della fase W per verificare la presenza di danni, umidità, terminali allentati o pin arretrati.
- Controlla il cablaggio del circuito del sensore della fase W per verificarne la continuità, i cortocircuiti e i collegamenti difettosi utilizzando lo schema elettrico e le specifiche del costruttore.
- Se il cablaggio e i collegamenti superano i controlli, testa il sensore di corrente della fase W e i relativi circuiti di alimentazione e massa per determinare se il sensore si è guastato.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio e i terminali del sensore della fase W danneggiati o allentati.
- Pulisci o ripara i contatti corrosi del connettore e assicurati che il connettore sia completamente inserito.
- Sostituisci un sensore di corrente della fase W difettoso.
- Ripara un guasto di alimentazione o di massa correlato identificato durante il test del circuito.
Posso continuare a guidare?
Evita di guidare se il veicolo ha una potenza ridotta o un funzionamento ibrido imprevedibile; organizza un arresto in sicurezza se la propulsione diventa inaffidabile. L'uso continuato può limitare ulteriormente il funzionamento del generatore e del sistema ibrido.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.