P0D73: Circuito del sensore di temperatura interno A del modulo di controllo del compressore A/C basso

Cosa significa

L'ECM rileva un guasto di livello basso nel circuito del sensore di temperatura interno A del modulo di controllo del compressore A/C. La lettura non può essere utilizzata in modo affidabile per il controllo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore di temperatura interno A nel modulo di controllo del compressore del climatizzatore aiuta il modulo a monitorare la sua temperatura e a gestire il funzionamento del compressore. Questo codice viene memorizzato quando il circuito del sensore A rileva un valore inferiore a quello che il modulo può utilizzare in modo affidabile, il che può essere causato da un cortocircuito del segnale verso massa o da un sensore in cortocircuito.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in cortocircuito verso massa
2. Cortocircuito interno del sensore
3. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto

Sintomi

• La spia A/C potrebbe accendersi
• Il climatizzatore potrebbe raffreddare poco o per niente
• Il funzionamento dell'A/C potrebbe essere limitato o disattivato

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del fermo immagine e controlla in tempo reale la temperatura segnalata dal sensore A, annotando se il valore basso è stabile o compare in una specifica condizione di funzionamento.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore A per verificare la presenza di corrosione, isolamento danneggiato, pin allentati o un filo del segnale a contatto con la massa.
3. Con il circuito isolato come indicato dal costruttore, controlla se il segnale del sensore è in cortocircuito verso massa e ispeziona i collegamenti di massa e di riferimento del sensore.
4. Verifica il sensore di temperatura interno A e il relativo cablaggio secondo la procedura del costruttore per distinguere un sensore in cortocircuito da un guasto del cablaggio.
5. Se il circuito del sensore supera il test, controlla il connettore del modulo di controllo del compressore e il circuito di ingresso utilizzando la procedura diagnostica del costruttore.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa i pin del connettore del sensore A corrosi o allentati.
• Ripara il filo del segnale dove è in cortocircuito verso massa.
• Sostituisci il sensore di temperatura interno A se non supera il test del costruttore.
• Ripara o sostituisci il modulo di controllo del compressore se il suo circuito di ingresso risulta difettoso.

Posso continuare a guidare?

In genere puoi guidare con il climatizzatore spento, ma il raffreddamento potrebbe essere limitato o disattivato. Non fare affidamento sul climatizzatore finché il guasto non è riparato e presta particolare attenzione se il raffreddamento dell'abitacolo è necessario per mantenere gli occupanti al sicuro.