P0D75: Circuito del sensore di temperatura del driver di uscita del modulo di controllo del compressore A/C

Cosa significa

L'ECM rileva un guasto del circuito del sensore di temperatura del driver di uscita del modulo di controllo del compressore A/C. La lettura non può essere utilizzata in modo affidabile per il controllo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il modulo di controllo del compressore del climatizzatore monitora la temperatura del suo stadio di potenza, cioè dell'elettronica che controlla l'alimentazione del compressore. Questo codice viene memorizzato quando il circuito del sensore di temperatura dello stadio di potenza è guasto e la lettura non è affidabile per la protezione termica.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sensore guasto
2. Guasto al cablaggio o al connettore

Sintomi

• Spia A/C o spia motore accesa
• Prestazioni del climatizzatore ridotte o climatizzatore non disponibile

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del fermo immagine e leggi qualsiasi codice correlato al compressore o ibrido/EV per vedere se il guasto del circuito è apparso durante il funzionamento del climatizzatore.
2. Ispeziona il connettore del sensore di temperatura dello stadio di potenza e il cablaggio accessibile per individuare danni, corrosione, pin allentati o un connettore scollegato.
3. Controlla l'alimentazione, la massa, il segnale e la continuità del circuito del sensore utilizzando lo schema elettrico e la procedura del costruttore.
4. Verifica il sensore di temperatura dello stadio di potenza rispetto alle specifiche del costruttore per determinare se è guasto.
5. Se il sensore e il cablaggio superano il test, valuta l'ingresso del sensore del modulo di controllo del compressore utilizzando la procedura diagnostica del costruttore.

Rimedi comuni

• Ricollega o fissa un connettore del sensore allentato.
• Pulisci i terminali corrosi e ripara il cablaggio del sensore danneggiato.
• Sostituisci il sensore di temperatura dello stadio di potenza se non supera il controllo previsto dal costruttore.
• Ripara o sostituisci il modulo di controllo del compressore se il suo ingresso del sensore risulta difettoso.

Posso continuare a guidare?

Il veicolo potrebbe essere guidabile con il climatizzatore spento, ma il funzionamento del compressore può essere ridotto o disattivato. Se viene visualizzato un avviso ibrido o EV, presta attenzione alle istruzioni del veicolo e organizza tempestivamente una diagnosi poiché il guasto interessa l'elettronica del compressore.