P0D70: Circuito del sensore di temperatura interno A del modulo di controllo del compressore A/C

Cosa significa

L'ECM rileva un guasto del circuito del sensore di temperatura interno A del modulo di controllo del compressore A/C. La lettura non può essere utilizzata in modo affidabile per il controllo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore di temperatura A all'interno del modulo di controllo del compressore del climatizzatore segnala la temperatura interna del modulo in modo che il sistema possa proteggersi dal calore. Questo codice viene memorizzato quando il circuito del sensore presenta un guasto elettrico generale e il modulo non può fare affidamento su tale lettura della temperatura.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sensore guasto
2. Guasto al cablaggio o al connettore

Sintomi

• La spia A/C potrebbe accendersi
• Il climatizzatore potrebbe raffreddare poco o per niente
• Il funzionamento dell'A/C potrebbe essere limitato o disattivato

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del fermo immagine e leggi i dati in tempo reale del sensore di temperatura interno A per verificare se la lettura è mancante, implausibile o fissa.
2. Ispeziona il connettore del modulo di controllo del compressore e il cablaggio vicino per individuare pin allentati, corrosione, danni da calore o sfregamenti.
3. Controlla il cablaggio di alimentazione, massa e segnale del circuito del sensore per individuare interruzioni e cortocircuiti utilizzando lo schema elettrico del veicolo.
4. Confronta la lettura del sensore e le misurazioni del circuito con le specifiche del costruttore, tenendo conto della temperatura effettiva del modulo.
5. Se i controlli di cablaggio e connettore hanno esito positivo, verifica il sensore di temperatura interno e il modulo di controllo del compressore secondo le indicazioni del costruttore.

Rimedi comuni

• Ricollega e fissa il connettore del modulo di controllo del compressore.
• Ripara il cablaggio e i terminali del sensore danneggiati o corrosi.
• Ripristina un collegamento di alimentazione o massa del circuito del sensore difettoso.
• Sostituisci il sensore di temperatura interno o il modulo di controllo solo se i test specificati lo identificano come difettoso.

Posso continuare a guidare?

Il modulo potrebbe limitare o disattivare il funzionamento del climatizzatore poiché non è in grado di monitorare in modo affidabile la sua temperatura interna. La guida è generalmente possibile se non sono presenti altri avvisi, ma fai diagnosticare tempestivamente il guasto ed evita di affidarti al climatizzatore per disappannare i vetri.