Cosa significa
Il modulo di controllo rileva una corrente della fase W superiore al livello previsto nel motore della pompa del fluido di trasmissione elettrica/ausiliaria.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il motore trifase della pompa elettrica o ausiliaria del fluido di trasmissione fa circolare il fluido per generare pressione idraulica nella trasmissione. Il modulo di controllo monitora la corrente della fase W e imposta il codice P0B08 quando supera il valore previsto; ciò può indicare un avvolgimento o un cablaggio in corto oppure un motore bloccato.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cablaggio di fase o avvolgimento del motore in cortocircuito
- Motore della pompa bloccato o frenato
- Guasto al rilevamento della corrente o al controllo
Sintomi
- Spia di avaria della trasmissione o del sistema ibrido
- Il funzionamento della trasmissione potrebbe essere limitato
Come diagnosticarlo
- Acquisisci i dati del freeze frame ed esegui una scansione per cercare altri codici della pompa o della trasmissione, così da capire se la corrente elevata della fase W si è verificata durante l’avviamento o il funzionamento della pompa.
- Esamina i dati disponibili sullo scan tool relativi alla corrente di fase e confronta la fase W con le altre fasi nelle stesse condizioni.
- Dopo aver messo in sicurezza il sistema secondo le informazioni di servizio, controlla il cablaggio della fase W e i connettori della pompa per individuare sfregamenti, isolamento fuso, infiltrazioni di fluido o terminali in contatto tra loro.
- Verifica che il circuito della fase W non sia in corto verso l’alimentazione o altre fasi e controlla l’avvolgimento del motore secondo la procedura e le specifiche del costruttore.
- Se il circuito è integro, verifica che il motore della pompa non sia bloccato o grippato e controlla i componenti elettronici di rilevamento della corrente e di controllo.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio della fase W in corto verso l’alimentazione o un’altra fase del motore.
- Sostituisci i terminali del connettore della pompa danneggiati o surriscaldati.
- Sostituisci il motore della pompa se è confermato un guasto dell’avvolgimento o un blocco.
- Ripara il sensore di corrente o il modulo di controllo della pompa se genera una lettura di corrente elevata errata.
Posso continuare a guidare?
Evita di guidare se la trasmissione slitta, cambia marcia bruscamente o entra in funzionamento limitato, poiché una pompa sovraccarica o bloccata può compromettere la circolazione del fluido. Se la spia è accesa ma il funzionamento sembra normale, limita il viaggio e guida con cautela, quindi fai eseguire presto una diagnosi.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.