Cosa significa
Il modulo di controllo rileva un guasto relativo alla corrente nella fase V del motore della pompa del fluido di trasmissione elettrica/ausiliaria.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il motore della pompa elettrica o ausiliaria del fluido di trasmissione ha 3 fasi e la fase V è uno dei circuiti che ne producono la rotazione. P0B03 segnala un’anomalia della corrente nella fase V senza specificare se sia troppo alta o troppo bassa: per individuarne la causa servono dati in tempo reale e verifiche del circuito.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Guasto al motore della pompa o al cablaggio di fase
- Guasto al controllo del motore della pompa o al rilevamento della corrente
Sintomi
- Spia di avaria della trasmissione o del sistema ibrido
- Il funzionamento della trasmissione potrebbe essere limitato
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame ed esegui una scansione per cercare codici relativi alla pompa, alla trasmissione e al sistema ibrido, così da determinare quando è comparsa l’anomalia della fase V.
- Confronta la corrente in tempo reale della fase V con quella delle fasi U e W nelle condizioni di funzionamento della pompa descritte nelle informazioni di servizio.
- Controlla il connettore della pompa e il cablaggio della fase V per individuare terminali allentati, corrosione, sfregamenti o danni da calore.
- Verifica la continuità e l’isolamento del cablaggio della fase V usando lo schema elettrico e le procedure del costruttore.
- Se il cablaggio è regolare, verifica il motore della pompa e il circuito di rilevamento della corrente o di controllo secondo le specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara il connettore della pompa allentato o corroso o il filo della fase V danneggiato.
- Correggi l’anomalia verificata nel cablaggio della fase V.
- Sostituisci il motore della pompa se le verifiche confermano un guasto del motore relativo a una fase.
- Ripara il circuito di rilevamento della corrente o di controllo della pompa se è la causa della lettura.
Posso continuare a guidare?
Evita di guidare se il funzionamento della trasmissione è limitato, la cambiata è anomala o è attiva la modalità di emergenza, perché le prestazioni della pompa potrebbero essere compromesse. Se il funzionamento sembra normale, limita l’uso del veicolo e fai eseguire presto una diagnosi.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.