Cosa significa
Il modulo di controllo rileva un guasto elettrico del circuito del sensore/interruttore di pressione del fluido del cambio E. Il codice da solo non permette di stabilire se il guasto riguarda il sensore o il cablaggio.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore/interruttore di pressione del fluido del cambio E comunica i dati di pressione utilizzati dal modulo di controllo per gestire il funzionamento del cambio. P0987 indica un guasto elettrico nel circuito del sensore E, ma il codice da solo non permette di stabilire se la causa sia il sensore, il cablaggio o un collegamento.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Sensore guasto
- Guasto del cablaggio
Sintomi
- Spia motore o del cambio accesa
- Cambiate brusche, ritardate o assenti
- Possibile modalità di emergenza (marcia bloccata)
- Slittamento o strappi durante i cambi di marcia
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e leggi i live data del sensore/interruttore di pressione E, verificando se il valore è assente, fisso o varia al variare delle condizioni di funzionamento.
- Ispeziona il connettore del sensore E e il cablaggio nelle vicinanze per individuare un connettore allentato, infiltrazioni di fluido, corrosione, isolamento sfregato o fili danneggiati.
- Controlla i collegamenti di riferimento, massa e segnale del circuito del sensore usando lo schema elettrico del veicolo e le procedure del costruttore.
- Confronta l’uscita del sensore E con i dati dello scan tool e le specifiche del costruttore nelle condizioni previste.
- Se cablaggio e collegamenti superano i controlli, verifica o sostituisci il sensore/interruttore di pressione E secondo le indicazioni del costruttore; controlla il modulo di controllo solo se il circuito del sensore risulta efficiente.
Rimedi comuni
- Ricollega o pulisci il connettore del sensore E e ripara i terminali danneggiati.
- Ripara un filo interrotto, in cortocircuito o sfregato nel circuito del sensore E.
- Sostituisci il sensore/interruttore di pressione del fluido del cambio E se le verifiche ne confermano il guasto.
- Ripara un guasto verificato al modulo di controllo o al suo connettore dopo aver verificato il circuito del sensore.
Posso continuare a guidare?
Se il cambio funziona normalmente e non slitta, limita la guida a un breve tragitto per la diagnosi ed evita il traino e le forti accelerazioni. Se slitta, vibra, cambia marcia in modo imprevedibile o resta bloccato in una marcia, fermati appena è sicuro farlo, perché continuare a guidare può aggravare i danni al cambio.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.