P0990: Livello alto nel circuito del sensore/interruttore di pressione del fluido del cambio E

Cosa significa

Il modulo di controllo rileva un livello elettrico alto nel circuito del sensore/interruttore di pressione del fluido del cambio E.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore/interruttore di pressione del fluido del cambio E fornisce il riscontro di pressione usato dal modulo di controllo per gestire i cambi di marcia. P0990 viene impostato quando il segnale del circuito E è superiore al previsto; la causa può essere un filo del segnale in cortocircuito all’alimentazione della batteria, un sensore interrotto o un collegamento scadente.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in cortocircuito a B+
2. Sensore interrotto
3. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia motore o del cambio accesa
• Cambiate brusche, ritardate o assenti
• Possibile modalità di emergenza (marcia bloccata)
• Slittamento o strappi durante i cambi di marcia

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e controlla i live data del sensore/interruttore di pressione E per verificare se il segnale è alto o fisso quando compare il guasto.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore E per individuare corrosione, terminali allentati, fili interrotti o isolamento danneggiato vicino a un’alimentazione positiva della batteria.
3. Usando lo schema elettrico, verifica che il filo del segnale non sia in cortocircuito all’alimentazione della batteria e controlla che non ci siano interruzioni tra il sensore e il modulo, isolando i componenti come specificato dal costruttore.
4. Controlla l’alimentazione, la massa e l’uscita del sensore E e confrontale con le specifiche del costruttore.
5. Se il circuito è integro ma il segnale resta alto, verifica il sensore/interruttore di pressione E e considera un guasto del modulo solo dopo aver controllato sensore e cablaggio.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa il connettore del sensore E o sostituisci i terminali danneggiati.
• Ripara un filo del segnale in cortocircuito all’alimentazione della batteria o un’interruzione del circuito.
• Sostituisci il sensore/interruttore di pressione E se è interrotto o la sua uscita non rispetta le specifiche.
• Ripara un guasto verificato del modulo di controllo dopo aver controllato il sensore e il cablaggio.

Posso continuare a guidare?

Evita il traino e le forti accelerazioni se il cambio funziona in modo anomalo o slitta; organizza una diagnosi tempestiva e, se il cambio continua a funzionare correttamente, limita gli spostamenti a tragitti brevi. Un segnale di pressione alto o non valido può compromettere il controllo dei cambi e continuare a guidare mentre il cambio slitta può danneggiarlo.