P07EE: Intervallo/prestazioni del circuito di selezione multifunzione della posizione del cambio

Cosa significa

Il circuito di selezione multifunzione della posizione del cambio presenta un'anomalia relativa all'intervallo o alle prestazioni. Il codice non indica una specifica codifica del segnale né la causa.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il circuito di selezione del range della trasmissione trasmette il range selezionato dal guidatore al modulo di controllo. Il codice P07EE si memorizza quando il segnale si trova al di fuori dell'intervallo previsto o non si comporta come atteso, il che può indicare contatti del codificatore contaminati, un sensore al di fuori della sua finestra di calibrazione o un fissaggio allentato.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Contatti dell’encoder rotativo contaminati
2. Elemento del sensore invecchiato oltre i limiti di calibrazione
3. Sensore fissato in modo allentato, con conseguente attenuazione del segnale

Sintomi

• Spia avaria motore o del cambio accesa
• Cambiate brusche, ritardate o assenti
• Possibile modalità di emergenza (marcia bloccata)
• Slittamenti o strattoni durante i cambi marcia

Come diagnosticarlo

1. Registrare i dati del freeze-frame, quindi confrontare la lettura del range dello strumento di scansione con la posizione del selettore e annotare quando si verifica la non corrispondenza.
2. Muovere il selettore attraverso ogni posizione osservando i dati del range in tempo reale per individuare letture incoerenti, ritardate o instabili.
3. Ispezionare il fissaggio del sensore del range o del codificatore per verificare la presenza di allentamenti e controllare che il meccanismo del selettore non sia grippato, cosa che potrebbe influire sul movimento del sensore.
4. Ispezionare il connettore e il cablaggio del sensore per verificare la presenza di contaminazione, corrosione, allentamenti o danni.
5. Testare l'uscita del sensore del range o del codificatore nelle varie posizioni del selettore e confrontare i risultati con le specifiche del costruttore.
6. Se il segnale del sensore è corretto sul componente ma non sul modulo, testare il cablaggio intermedio e il circuito del modulo.

Rimedi comuni

• Fissare il fissaggio allentato di un sensore del range o di un codificatore.
• Pulire i contatti contaminati del codificatore ove il design ne consenta la manutenzione.
• Riparare un connettore o un filo danneggiato o corroso.
• Sostituire un sensore del range o un codificatore che non supera i test di posizione o di calibrazione.
• Riparare un guasto accertato al circuito del modulo dopo aver controllato il sensore e il cablaggio.

Posso continuare a guidare?

Se la trasmissione esita, slitta o seleziona la marcia sbagliata, limitare la guida ed evitare accelerazioni brusche o il traino finché il segnale del range non viene controllato. Una mancata corrispondenza che peggiora può causare cambi marcia imprevedibili o lasciare la trasmissione in una modalità di protezione.