P079F: Rilevato slittamento elemento d'attrito trasmissione F

Cosa significa

Il modulo di controllo della trasmissione ha rilevato uno slittamento nell'elemento d'attrito F. Il codice identifica l'elemento; la sua progettazione e funzione dipendono dalla trasmissione.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il TCM monitora le variazioni di velocità per determinare se l’elemento d’attrito F mantiene la presa quando viene comandato. Memorizza P079F quando l’elemento F slitta oltre il limite previsto; le marce e le condizioni di funzionamento in cui viene utilizzato dipendono dal tipo di cambio.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Elemento d'attrito F usurato o danneggiato
2. Livello dell’olio del cambio basso o olio degradato
3. Perdita di pressione idraulica o trafilamento interno
4. Corpo valvole o guasto di controllo che influisce sull'azionamento dell'elemento

Sintomi

• Spia di controllo motore o del cambio accesa
• Cambiate brusche, ritardate o assenti
• Possibile modalità di emergenza (bloccato in una marcia)
• Slittamento o sussulti durante i cambi marcia

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del freeze frame e i live data del cambio per controllare la marcia comandata e le velocità di ingresso e uscita nel momento in cui è stato rilevato lo slittamento dell’elemento F.
2. Controlla il livello e le condizioni del fluido secondo la procedura specifica del veicolo e verifica se il livello è basso o il fluido deteriorato, condizioni che possono ridurre la pressione d’innesto.
3. Ispeziona il cablaggio e i connettori del cambio per individuare danni, corrosione o contatti difettosi che potrebbero compromettere il controllo dell’elemento F.
4. Durante una prova su strada controllata, confronta i rapporti comandati ed effettivi quando l’elemento F dovrebbe mantenere la presa e annota le condizioni che innescano lo slittamento.
5. Se i controlli del fluido e del cablaggio non spiegano il guasto, verifica la pressione idraulica e il funzionamento del corpo valvole secondo le specifiche del costruttore.
6. Se pressione e sistema di controllo sono regolari, ispeziona il materiale d’attrito e le tenute dell’elemento F per individuare usura o perdite all’interno del cambio.

Rimedi comuni

• Ripristina il livello del fluido o sostituisci il fluido deteriorato con quello specificato dal costruttore.
• Ripara il cablaggio danneggiato o pulisci e fissa i connettori interessati.
• Ripara la perdita idraulica o il guasto del corpo valvole che interessa l’elemento F.
• Sostituisci i componenti d’attrito usurati dell’elemento F o le tenute d’innesto che perdono.

Posso continuare a guidare?

Evita le forti accelerazioni, il traino e gli spostamenti non necessari, perché lo slittamento prolungato dell’elemento F può surriscaldare il fluido e danneggiare il cambio. Se il veicolo non riesce a cambiare normalmente o entra in modalità di funzionamento limitato, fermati in un luogo sicuro e fai organizzare il recupero.