P079B: Rilevato slittamento elemento d'attrito trasmissione B

Cosa significa

Stessa condizione dello slittamento dell'elemento A, applicata all'elemento d'attrito B (la seconda frizione o fascia).

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

L’elemento d’attrito B è una frizione o una fascia del cambio che mantiene fermi alcuni componenti interni quando il TCM comanda le marce che lo utilizzano. P079B viene memorizzato quando le letture delle velocità di ingresso e uscita indicano che l’elemento B slitta invece di mantenere il rapporto previsto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Elemento d'attrito B usurato o danneggiato
2. Livello dell'olio del cambio basso o olio degradato
3. Perdita di pressione idraulica o trafilamento interno
4. Corpo valvole o guasto di controllo che influisce sull'azionamento dell'elemento

Sintomi

• Spia di controllo motore o del cambio accesa
• Cambiate brusche, ritardate o assenti
• Possibile modalità di emergenza (bloccato in una marcia)
• Slittamento o sussulti durante i cambi marcia

Come diagnosticarlo

1. Esamina i dati del freeze frame e i live data delle velocità di ingresso e uscita per verificare quale marcia e quali condizioni mostrano lo slittamento del rapporto associato all’elemento B.
2. Controlla il livello e le condizioni del fluido del cambio secondo la procedura specifica del veicolo e verifica che non vi siano perdite o fluido deteriorato.
3. Confronta l’evento con i dati della marcia comandata per confermare che lo slittamento avviene in una marcia che innesta l’elemento d’attrito B.
4. Controlla i connettori del cambio e i dati dei sensori di velocità per individuare guasti che potrebbero rendere fuorviante il rapporto calcolato.
5. Se le letture del rapporto sono affidabili, controlla la pressione idraulica e il funzionamento del corpo valvole nel circuito dell’elemento B, quindi verifica la presenza di perdite interne o componenti usurati.

Rimedi comuni

• Ripristina il livello basso del fluido o ripara una perdita esterna secondo la procedura specifica del veicolo.
• Esegui la manutenzione del fluido deteriorato se prevista dalle istruzioni di manutenzione del veicolo.
• Ripara un guasto confermato del corpo valvole o una perdita di pressione idraulica che interessa l’elemento B.
• Ripara o sostituisci i componenti d’attrito usurati dell’elemento B se un’ispezione interna ne conferma il danneggiamento.

Posso continuare a guidare?

Evita il traino, le forti accelerazioni e le condizioni di guida che causano slittamenti ripetuti; l’elemento B può surriscaldarsi e l’usura interna può progredire. Fermati se il cambio perde trazione o non riesce a mantenere una marcia in modo affidabile.