P079E: Rilevato slittamento elemento d'attrito trasmissione E

Cosa significa

Il modulo di controllo della trasmissione ha rilevato uno slittamento nell'elemento d'attrito E. Il codice identifica l'elemento; la sua progettazione e funzione dipendono dalla trasmissione.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il TCM verifica tramite i segnali di velocità e i calcoli del rapporto che l’elemento d’attrito E mantenga la presa quando il cambio ne comanda l’innesto. P079E indica che l’elemento E slitta oltre il limite previsto dal modulo; la funzione dell’elemento varia in base al tipo di cambio.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Elemento d'attrito E usurato o danneggiato
2. Livello dell'olio del cambio basso o olio degradato
3. Perdita di pressione idraulica o trafilamento interno
4. Corpo valvole o guasto di controllo che influisce sull'azionamento dell'elemento

Sintomi

• Spia di controllo motore o del cambio accesa
• Cambiate brusche, ritardate o assenti
• Possibile modalità di emergenza (bloccato in una marcia)
• Slittamento o sussulti durante i cambi marcia

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame ed esamina la marcia comandata e le velocità di ingresso e uscita per individuare quando il modulo ha rilevato lo slittamento dell’elemento E.
2. Controlla il livello e le condizioni del fluido secondo la procedura del costruttore, perché un livello insufficiente o il fluido deteriorato possono compromettere l’innesto dell’elemento E.
3. Ispeziona i connettori e il cablaggio del cambio per individuare corrosione, collegamenti allentati o danni che potrebbero interferire con il controllo dell’elemento E.
4. Usa i live data durante una prova su strada controllata per verificare se il rapporto effettivo si discosta da quello comandato quando l’elemento E dovrebbe mantenere la presa.
5. Se lo slittamento è confermato, verifica la pressione idraulica e il funzionamento del corpo valvole o del sistema di controllo secondo le specifiche del costruttore.
6. Se sono state escluse le cause esterne e idrauliche, ispeziona i componenti d’attrito dell’elemento E e le relative tenute d’innesto per individuare usura o perdite interne.

Rimedi comuni

• Ripristina il livello del fluido specificato o sostituisci il fluido deteriorato con quello del tipo corretto.
• Ripara il cablaggio danneggiato o ripristina un collegamento pulito e saldo dei connettori.
• Ripara un guasto del corpo valvole o una perdita idraulica interna che interessa l’elemento E.
• Sostituisci i componenti d’attrito usurati dell’elemento E o le tenute d’innesto guaste.

Posso continuare a guidare?

Limita gli spostamenti ed evita carichi elevati o accelerazioni, perché lo slittamento prolungato può surriscaldare il cambio e aggravare i danni interni. Se il veicolo perde una marcia, le cambiate diventano irregolari o entra in modalità di funzionamento limitato, fermati e fai organizzare il recupero.