P079C: Rilevato slittamento elemento d'attrito trasmissione C

Cosa significa

Stessa condizione dello slittamento dell'elemento A, applicata all'elemento d'attrito C (terza frizione o fascia).

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

L’elemento d’attrito C è una frizione o una fascia all’interno del cambio che mantiene la presa quando sono innestate le marce che lo utilizzano. Il TCM usa le letture delle velocità di ingresso e uscita per verificare il rapporto comandato; P079C viene memorizzato quando queste letture indicano che l’elemento C slitta.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Elemento d'attrito C usurato o danneggiato
2. Livello dell'olio del cambio basso o olio degradato
3. Perdita di pressione idraulica o trafilamento interno
4. Corpo valvole o guasto di controllo che influisce sull'azionamento dell'elemento

Sintomi

• Spia di controllo motore o del cambio accesa
• Cambiate brusche, ritardate o assenti
• Possibile modalità di emergenza (bloccato in una marcia)
• Slittamento o sussulti durante i cambi marcia

Come diagnosticarlo

1. Esamina i dati del freeze frame e i live data delle velocità di ingresso e uscita per individuare la marcia e le condizioni in cui è slittato il rapporto associato all’elemento C.
2. Controlla il livello e le condizioni del fluido secondo la procedura specifica del veicolo e verifica che non vi siano perdite o segni di fluido surriscaldato o deteriorato.
3. Confronta l’episodio di slittamento con i dati della marcia comandata per verificare che avvenga quando l’elemento d’attrito C dovrebbe mantenere la presa.
4. Controlla il cablaggio, i connettori e le letture dei sensori di velocità del cambio per individuare problemi che potrebbero alterare il rapporto calcolato.
5. Se i dati di velocità sono affidabili, verifica la pressione idraulica nel circuito dell’elemento C e cerca guasti del corpo valvole o perdite interne.

Rimedi comuni

• Ripristina il livello basso del fluido o ripara una perdita esterna utilizzando il fluido e la procedura specificati.
• Esegui la manutenzione del fluido deteriorato se prevista dalle istruzioni di manutenzione del veicolo.
• Ripara un guasto confermato del corpo valvole o del circuito idraulico che impedisce l’innesto dell’elemento C.
• Ripara o sostituisci i componenti d’attrito usurati dell’elemento C se un’ispezione interna ne conferma il danneggiamento.

Posso continuare a guidare?

Evita il traino, le forti accelerazioni e di continuare a guidare mentre il cambio slitta; l’elemento d’attrito C può surriscaldarsi e usurarsi ulteriormente. Fermati se il veicolo perde trazione o il cambio non riesce a mantenere le marce in modo affidabile.