P079D: Rilevato slittamento elemento d'attrito trasmissione D

Cosa significa

Stessa condizione dello slittamento dell'elemento A, applicata all'elemento d'attrito D (quarta frizione o fascia).

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il TCM confronta la velocità di ingresso e di uscita con la marcia comandata per verificare che l’elemento d’attrito D mantenga la presa. P079D viene memorizzato quando l’elemento D, che a seconda del cambio può essere una frizione o una fascia, slitta oltre il previsto mentre è innestato.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Elemento d'attrito D usurato o danneggiato
2. Livello dell'olio del cambio basso o olio degradato
3. Perdita di pressione idraulica o trafilamento interno
4. Corpo valvole o guasto di controllo che influisce sull'azionamento dell'elemento

Sintomi

• Spia di controllo motore o del cambio accesa
• Cambiate brusche, ritardate o assenti
• Possibile modalità di emergenza (bloccato in una marcia)
• Slittamento o sussulti durante i cambi marcia

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e controlla i live data del cambio per verificare il comando della marcia e le velocità di ingresso e uscita al momento dello slittamento.
2. Controlla il livello e le condizioni del fluido del cambio seguendo la procedura specificata dal costruttore, perché un livello basso o il fluido deteriorato possono ridurre la pressione necessaria a mantenere innestato l’elemento D.
3. Ispeziona il cablaggio e i connettori del cambio per individuare danni, corrosione o collegamenti allentati che potrebbero influire sul controllo dell’elemento D.
4. Confronta i rapporti comandati e quelli effettivi durante una prova su strada controllata per confermare quando slitta l’elemento D e se il problema si verifica a caldo, a freddo o sotto carico.
5. Se il fluido e il cablaggio esterno sono in buone condizioni, fai controllare la pressione idraulica e il funzionamento del corpo valvole secondo le specifiche del costruttore.
6. Se il controllo della pressione è regolare ma l’elemento D continua a slittare, ispeziona la frizione o la fascia interna e le relative tenute per individuare usura o danni.

Rimedi comuni

• Ripristina il livello del fluido del cambio o sostituisci il fluido deteriorato usando il fluido e la procedura specificati.
• Ripara il cablaggio danneggiato oppure pulisci e fissa i connettori interessati.
• Ripara il circuito idraulico che perde o il componente difettoso del corpo valvole che interessa l’elemento D.
• Sostituisci i componenti d’attrito usurati dell’elemento D o le tenute d’innesto danneggiate.

Posso continuare a guidare?

Evita il traino, le forti accelerazioni e i tragitti lunghi mentre il cambio slitta; continuare a guidare può surriscaldare il fluido e danneggiare i componenti interni. Se le cambiate non avvengono, sono molto brusche o il veicolo entra in modalità di funzionamento limitato, fermati in un luogo sicuro e fai organizzare il recupero.